Los gerentes de los equipos continentales prominentes se han sentido decepcionados por la nueva regla de la tarifa de compensación de entrenamiento de la UCI, diciendo que la suma ofrecida es «más simbólica que cualquier otra cosa».
La regla, que entrará en vigor este junio, hará que los equipos de desarrollo de los ciclistas reciban 2.000 euros por cada año que formaron parte de la lista, una vez que firmen su primer contrato WorldTour. El importe será abonado por el equipo WorldTour y cubrirá todas las temporadas a partir del año del decimoquinto cumpleaños del corredor, durante un máximo de ocho años.
Hablando a Ciclismo semanalTomaž Poljanec, gerente general del ex equipo Ljubljana Gusto Santic de Tadej Pogačar, dijo que es poco probable que la cantidad tenga un impacto en las finanzas de su equipo.
“Estoy feliz de que algo esté cambiando y algo esté avanzando en este punto”, dijo. “Pero, sinceramente, 2000 € por temporada no es mucho. Esto en realidad no ayuda”.
Poniendo la suma en perspectiva, Poljanec explicó que uno de sus corredores internacionales actualmente le cuesta al equipo alrededor de 30.000 € por temporada en contrato, equipo y gastos de viaje. Para un ciclista esloveno local, esta inversión oscila entre 15.000€ y 18.000€ cada año.
“2.000€ es más simbólico que cualquier otra cosa”, continuó. “No nos ayudará a sobrevivir”.
(Crédito de la imagen: Getty)
Axel Merckx, gerente general del equipo Continental estadounidense Hagens Berman Axeon, se hizo eco de los comentarios de Poljanec.
“Aprecio que la UCI lo reconozca y aprecio que la UCI esté haciendo un esfuerzo para ciertos equipos”, dijo. Ciclismo semanal. “En el gran esquema de las cosas, ¿va a marcar una gran diferencia? No. 2000 € no es tanto, porque 2000 € no van a pagar el coste de desarrollar un corredor durante un año. Pero entiendo que es imposible pedir 50.000€”.
En promedio, Merckx dice que su equipo envía a tres ciclistas a los rangos profesionales cada temporada, elevando su cuenta de graduados a más de 40 ciclistas. Los miembros anteriores del equipo incluyen a João Almeida, Neilson Powless, Tao Geoghegan Hart y, más recientemente, Leo Hayter, quien se unió a Ineos Grenadiers a principios de 2023.
En lugar de una tarifa fija de 2000 €, Merckx cree que una mejor manera de compensar a los equipos de desarrollo sería pagarles un porcentaje equivalente al salario inicial de WorldTour del ciclista. “Si un equipo está dispuesto a pagar [a rider] $100,000, $200,000 o más, ahí hay valor”, dijo. “Así que digamos, 5% o 10% en el primer contrato [paid by the WorldTour team].”
En la actualidad, no existe tal mecanismo en el lugar. Tampoco existen tasas de transferencia, habituales en otros deportes de élite, pero “prohibidas” según la normativa vigente de la UCI.
Según el jefe de Ljubljana, Poljanec, su equipo no recibió honorarios cuando Pogačar se unió al UAE Team Emirates en 2019. Desde entonces, el equipo ha dependido de la financiación personal del dos veces campeón del Tour de Francia, así como de sus patrocinadores.
«Él [Pogačar] está patrocinando, está apoyando al equipo juvenil de nuestro club”, explicó Poljanec. “Él dijo: ‘Cuando estaba en el equipo, me dieron todo, así que tengo que devolverles algo’. Eso significa mucho, y es mucho, mucho más que 2.000€”.
La regla de las tasas de compensación de formación de la UCI entrará en vigor el 1 de junio de 2023 y, al menos por el momento, solo se aplicará a los corredores masculinos.
