Los manifestantes anti-Ulez abuchean a Sadiq Khan y al hombre ‘desafían al hermano del alcalde a pelear’ en el evento del Royal Festival Hall que promociona su nuevo libro
- El alcalde estaba promocionando su libro sobre cómo hacer de Londres una ciudad más limpia
- Varios miembros de la audiencia interrumpieron el evento gritando
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, fue interrumpido por manifestantes anti-Ulez mientras promocionaba su nuevo libro sobre el cambio climático en el Royal Festival Hall.
El evento tuvo lugar ayer por la noche, y un miembro del pequeño pero enojado grupo apareció para desafiar a pelear al hermano del alcalde.
El Sr. Khan estaba sentado en el escenario junto al presentador de LBC James O’Brien hablando sobre su nuevo libro Breathe: Abordando la emergencia climática, que detalla su objetivo de hacer de Londres una ciudad más limpia.
Un grupo de alrededor de cinco hombres y una mujer interrumpieron al alcalde, gritando sobre el controvertido esquema de Zonas de Emisiones Ultra Bajas, que hará que los vehículos más contaminantes sean golpeados con un cargo diario de £ 12.50.
Uno de los hermanos de Khan les dijo que se callaran, momento en el que uno de los hombres amenazó con pelear con él, informó el Evening Standard.
Los manifestantes se negaron a irse, incluso cuando se enfrentaron a la seguridad en el Royal Festival Hall.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, fue interrumpido por manifestantes anti-Ulez mientras promocionaba su nuevo libro sobre el cambio climático en el Royal Festival Hall.
La zona de Ulez se expandirá a gran parte del área interior de la M25 en agosto
Un hombre fue desalojado del lugar después de gritar que «era mentira» que la muerte de la colegiala Ella Kissi-Debrah había sido causada por la contaminación del aire.
Ella murió en febrero de 2013, después de haber sufrido numerosas convulsiones y realizado casi 30 visitas al hospital durante los tres años anteriores.
Se cree que es la primera persona en la historia del Reino Unido en registrar la contaminación del aire en su certificado de defunción.
Rosamund Adoo-Kissi-Debrah, madre de Ella, se acercó a uno de los alborotadores después del espectáculo y le dijo a la Estándar de la tarde: ‘Le dije que no apreciaba que él y sus compinches se rieran cuando Sadiq mencionó la muerte de Ella.
Se disculpó profusamente y dijo que nunca se reía de eso. Le dije que era culpable por asociación con la empresa que mantiene.
La Dra. Aysha S. Raza tuiteó: «Tengo que decir que fue la demostración más aburrida y maldecir profusamente a Sadiq Khan mientras hablaba de que Ella, de 9 años, muriendo por la contaminación del aire fue francamente un bajón repugnante».
Un segundo hombre también fue retirado después de gritar obscenidades, antes de que el resto del grupo se fuera. Se escuchó a uno soplar un silbato en voz alta mientras la seguridad los escoltaba.
El controvertido esquema de Zonas de Emisiones Ultra Bajas hará que los vehículos más contaminantes se vean afectados con un cargo diario de £ 12.50
En respuesta a las protestas, Khan, quien recientemente admitió que sufre de trastorno de estrés postraumático después de recibir amenazas de muerte, dijo ‘no dejen que los matones ganen’ y agregó que más personas lo apoyaron que objetaron sus políticas.
En marzo, algunos miembros de la multitud interrumpieron a Khan por la expansión de Ulez en un evento del turno de preguntas del pueblo en el ayuntamiento de Ealing.
Bajo el esquema de Ulez, que ha sido descrito por los críticos como el «plan vanidoso de acaparamiento de efectivo de Sadiq Khan», los automovilistas que conducen automóviles de gasolina que no cumplen al menos con el estándar Euro IV se enfrentan a tener que pagar la elevada tarifa.
Para los propietarios de diésel, deben tener los últimos motores Euro VI o entregar dinero en efectivo cada día que crucen a la zona que pronto se ampliará.
El pánico provocado por la decisión -que afecta a más de 700.000 coches en el Gran Londres- ha hecho subir el precio de los coches de segunda mano aptos para Ulez.
Los autos que tienen más de 40 años están exentos del cargo, aunque los futuros clásicos enfrentan un futuro incierto ya que el costo de usarlos en la capital se disparará.
