El presidente del sindicato alemán de maquinistas, Claus Weselsky, anunció que el 7 de diciembre a las 18.00 horas el personal iniciará una huelga de 30 horas, después de continuas negociaciones infructuosas con Deutsche Bahn.
Los conductores de trenes de Deutsche Bahn inician la huelga el 7 de diciembre
Los maquinistas alemanes realizarán su segunda huelga en las últimas semanas. A partir de las 18:00 horas del 7 de diciembre, los conductores de trenes de mercancías se retirarán, seguidos por los conductores de trenes de pasajeros a las 22:00 horas. La huelga durará hasta las 22:00 horas del viernes 8 de diciembre.
Deutsche Bahn ha aconsejado a quienes tengan un billete para viajar durante el período de huelga que viajen el jueves más temprano, antes de que comience la huelga, o que retrasen su viaje hasta después de las 22:00 horas del viernes. Su billete existente es válido para estos viajes anteriores o posteriores.
GDL dice que no habrá huelga durante el período navideño
Aunque el GDL es el más pequeño de los dos sindicatos de Deutsche Bahn, siendo EVG el más grande, el hecho de que un gran número de miembros del GDL sean conductores de trenes significa que el sindicato puede perturbar enormemente el transporte durante una huelga.
La huelga prevista para el jueves es la segunda en las últimas semanas. Una huelga de 20 horas el 15 de noviembre paralizó la red ferroviaria de Alemania, con el 80 por ciento de los trenes de larga distancia cancelados y algunos servicios de S-Bahn interrumpidos.
después hubo discusión de acciones futuras Durante el período navideño, Weselsky anunció el miércoles que el GDL no volverá a hacer huelga antes del 7 de enero de 2024.
Weselsky insta a Deutsche Bahn a escuchar a los empleados
Las huelgas se producen en medio de negociaciones en curso entre los patrones de Deutsche Bahn y el sindicato GDL sobre el aumento de salarios y la mejora de las condiciones laborales.
El GDL exige 555 euros más para los empleados cada mes, una bonificación de 3.000 euros para compensar el aumento de los precios por inflación y una reducción de la jornada laboral de 38 a 35 horas semanales sin recorte salarial. De ser aceptados, estos términos se aplicarían a 10.000 empleados y tendrían una vigencia de 12 meses.
Hasta ahora, el operador ferroviario se ha negado a aceptar ninguna de las demandas de la GDL, ofreciendo en cambio un aumento salarial gradual del 11 por ciento durante tres años y un bono de inflación de 2.850 euros, sin mencionar la reducción de horas.
En respuesta al anuncio de huelga, el representante de Deutsche Bahn, Martin Seiler, calificó la acción de «irresponsable y egoísta». El anuncio de la huelga también generó críticas por parte de la asociación de pasajeros ProBahn, y el presidente Detlef Neuß condenó a la GDL por haber anunciado la huelga con tan poca antelación, justo la noche anterior a la huelga y no dos días antes.
Weselsky instó a Deutsche Bahn a escuchar «las necesidades legítimas de sus empleados». Añadió que Deutsche Bahn estaba «torpedeando medidas urgentemente necesarias para una contratación exitosa de personal». [and] en peligro[sing] el futuro del medio de transporte más respetuoso con el clima: el ferrocarril”.
Crédito de la imagen en miniatura: Jiaye Liu / Shutterstock.com
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