in

Los ministros de estado piden un límite de velocidad en la autopista, lo que aumenta la presión sobre el gobierno

Los ministros de estado piden un límite de velocidad en la autopista, lo que aumenta la presión sobre el gobierno

Los ministros de medioambiente de los 16 estados federales de Alemania han firmado una resolución conjunta en la que piden que el límite de velocidad en la autopista se reduzca temporalmente en todo el país, para ahorrar combustible y reducir la dependencia del país del gas ruso. La medida ejerce una nueva presión sobre el gobierno federal.

Los ministros estatales de medio ambiente piden un límite de velocidad general en las autopistas

El tema de un límite de velocidad general en la autopista alemana nunca está lejos de los titulares en la república federal, pero la guerra en Ucrania ha agregado una nueva urgencia al tema. Los pedidos han ido creciendo en los últimos meses por al menos un límite temporal para reducir el consumo de combustible de los conductores y, por lo tanto, el uso de la energía rusa.

Hasta ahora, el impulso se ha estancado en general ante la feroz oposición, sobre todo del partido FDP, que vetó una propuesta presentada por los Verdes durante las negociaciones de la coalición el año pasado. Ahora, sin embargo, la Conferencia de Ministros de Medio Ambiente de los estados federales de Alemania ha anunciado que está a favor de un límite de velocidad temporal en todo el país en la autopista, según un informe publicado en Spiegel.

El límite de velocidad reduciría el consumo de combustible y la dependencia del gas ruso

De acuerdo a de Spiegel Como información, el viernes pasado los ministros acordaron una resolución que pedía un límite de velocidad general para los conductores en la autopista, pero no especificaron qué límite de velocidad máxima se debe aplicar. Su documento describe el límite temporal como una «medida rentable, de implementación rápida e inmediata» para ayudar a Alemania a consumir menos gasolina y diésel y depender menos de las importaciones.

El límite también ayudaría a proteger el clima, reducir el ruido y la contaminación del aire y ayudar a mejorar la seguridad en las carreteras alemanas, argumentaron los ministros. Agregaron que, si bien el límite «se introduciría inicialmente por un período limitado durante el conflicto en curso», mientras tanto, el enfoque debería estar en la expansión de la electromovilidad y el transporte público.

«Creo que es absolutamente correcto que estemos enviando una señal visible», dijo el Ministro de Medio Ambiente de Baja Sajonia, Olaf Lies. Spiegel. “No tuvimos un debate ideológico”, sino que discutimos soluciones pragmáticas a la crisis de suministro provocada por la guerra, explicó.

La medida presiona al gobierno alemán para que actúe

Si bien la resolución de los ministros es ciertamente significativa, no cambia nada por el momento, porque se requiere una ley federal para imponer un límite de velocidad general en la autopista. Sin embargo, el paso ejerce una presión adicional sobre un gobierno federal que hasta ahora ha dudado en actuar.

“Ahora es el turno del gobierno federal”, tuiteó Priska Hinz, ministra de Medio Ambiente de Hesse, durante el fin de semana.

Al hacer clic en suscribirse, acepta que podemos procesar su información de acuerdo con nuestra política de privacidad. Para obtener más información, visite esta página.

Fuente

What do you think?

Publicado por notimundo

Scott Morrison ha revelado los dos errores más grandes que cree que ha cometido durante su tiempo en el cargo

Scott Morrison admite el error fatal que cometió en la entrevista de A Current Affair con Tracey Grimshaw

(AMPLIACIÓN) Corea del Norte aún no responde al alcance de Corea del Sur para las conversaciones sobre COVID-19: funcionario

(AMPLIACIÓN) Corea del Norte aún no responde al alcance de Corea del Sur para las conversaciones sobre COVID-19: funcionario