Los cierres dentro y fuera de la autopista 97 entre Peachland, BC y Summerland hacen que los conservadores exigieran que el NDP tome medidas.
«En los últimos años, este corredor crítico ha estado plagado de cierres y retrasos y riesgos que simplemente son inaceptables», Harman Bhangu, Langley-Abbotsford Conservative MLA.
Un deslizamiento de rocas cayó en ese tramo de carretera en 2023, dejándolo con solo dos carriles de viaje, mientras que el Ministerio de Transporte realiza un trabajo de estabilización.
“Esto interrumpió miles de vidas y llevó al NDP casi un año a despejarse. Nuestra provincia no puede permitirse que las carreteras se cierren durante meses a la vez, las medidas reactivas temporales de nuestro gobierno del NDP y los plazos tranquilos simplemente no son lo suficientemente buenos «, dijo Misty Van Popta, Langley-Walnut Grove Conservative MLA.
Desde entonces, el Ministerio de Transporte ha eliminado más de 46,500 metros cúbicos de material, así como anclajes de roca instaladas.
En un comunicado, el ministerio dijo: «Se ha desarrollado un plan de estabilización integral para garantizar que el área permanezca segura, y las reparaciones a largo plazo comenzarán esta primavera».
Sin embargo, los MLA conservadores están pidiendo más.
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«Para estabilizar esta sección de la autopista 97, al tiempo que acelera las reparaciones a largo plazo, la inversión en mejoras, incluidos los hombros más amplios, la prevención de incendios y las rutas de desvío de emergencia mejoradas», dijo Macklin McCall, MLA del conservador de West Kelowna-Peachland.
El anuncio se produce después de que un incidente policial cerró el puente WR Bennett durante 12 horas, cortando un vínculo entre el sur y el centro de Okanagan.
“Las rutas de emergencia actuales del NDP no están preparadas durante los meses de invierno. Cuando el Puente Bennett cerró el lunes, muchas personas se atascaron en carreteras deficiente «, dijo Van Popta.
Sin embargo, el Ministerio argumentó que el personal mantuvo activamente el 201 Forest Service Road cuando era necesario después del deslizamiento de rocas.
«Durante el cierre de emergencia del Puente WR Bennett, el Ministerio desplegó patrullas y equipos de recuperación de la nieve para ayudar a los usuarios de la carretera varados de manera segura en FSR 201», dijo el ministerio a Global News.
Se preguntó a los MLA conservadores sobre un segundo cruce de puentes, pero dicen que el informe del ministerio alegando que no aliviaría la congestión necesita un segundo vistazo.
El ministerio confirmó el miércoles que está considerando un carril extra hacia el este para el futuro.
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