Redacción NM
El director de Ferrari, Mattia Binotto, dice que las regulaciones para los motores 2026 son una prioridad para el nuevo presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Después de que Jean Todt dejara el cargo, Ben Sulayem fue elegido como su reemplazo, tomando las riendas en un momento turbulento en el mundo de la Fórmula 1.
Tras la controvertida conclusión de la batalla por el título de 2021, Ben Sulayem admitió recientemente que no había recibido noticias de Lewis Hamilton, ya que le envió un mensaje al siete veces campeón mundial como uno de sus primeros actos en el papel.
Hamilton ha estado en silencio en las redes sociales desde Abu Dhabi y se saltó la gala de entrega de premios de postemporada de la FIA, junto con el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, y tanto el equipo como el piloto se sintieron despojados del título de Pilotos.
Por supuesto, Ben Sulayem no ha estado esperando junto al teléfono todos estos días, sino que el trabajo de presidente de la FIA trae consigo una agenda muy apretada, con la Fórmula 1 por sí sola trayendo una gran carga de trabajo.
Otra tarea importante en curso es la definición de las nuevas regulaciones de motores para 2026, que se espera que introduzcan combustibles sostenibles, una mayor dependencia de la energía eléctrica y también un límite de costos.
ferrari están muy involucrados en conversaciones como uno de los fabricantes de motores establecidos de Fórmula 1 y, según Binotto, poner el sello en un conjunto completo final de regulaciones de motores para 2026 es un asunto «urgente» para Ben Sulayem.
“Ya estoy en contacto con él”, dijo Binotto en una entrevista de postemporada, citado por Fanáticos de GPF.
“Estuve en contacto antes de las elecciones, sin duda, y ya estoy en contacto con él para lo que sigue y cuáles son los asuntos más urgentes para la F1.
“Veo que en los asuntos urgentes, [the] unidad de poder [for] 2026 puede ser uno de los temas”.
Wolff recientemente dio una idea de cómo están progresando las conversaciones sobre las reglas del motor 2026, diciendo Auto Motor y Deporte que los «grandes problemas» estaban en su lugar, pero quedaban «algunos puntos conflictivos».
También explicó que el Grupo Volkswagen, que ha sido parte de estas conversaciones sobre motores, sería bienvenido a la Fórmula 1: su marca Audi se ha vinculado fuertemente con el equipo McLaren con motor Mercedes, mientras que a Porsche se le ha acreditado un interés en trabajar. con Red Bull.
Según Wolff, los fabricantes actuales querían asegurarse de que ellos también fueran respetados en las regulaciones de 2026.
Binotto agregó que está «muy feliz» de cooperar con Ben Sulayem, lo que incluye estas negociaciones de motores.
«Estoy muy feliz de cooperar con él», dijo.
“Yo mismo soy parte del Consejo Mundial. Como delegado de la comisión de F1, como Ferrari, [that] significa que estoy allí.
