Redacción NM
Una versión revisada del Código de Circulación, que se publicará este fin de semana, creará la expectativa de que los grupos de ciclistas se detengan para dejar pasar a los automóviles.
Si bien la mayoría de los cambios en el Código de Circulación que se han anunciado son muy positivos para los ciclistas, incluida la creación de una jerarquía de usuarios de la vía que otorgará una mayor responsabilidad por la seguridad a quienes utilicen vehículos más pesados y grandes, la redacción final del Departamento de Transporte podría amenazan la viabilidad de los clubes ciclistas que recorren todo el país.
La redacción de las reglas sobre la conducción en grupo ha sido fuente de controversia desde que se anunció la propuesta por primera vez en julio de 2020. Una respuesta del gobierno el año pasado pareció indicar que los planes se habían descartado.
Pero ahora Ciclismo semanal ha sabido que la redacción propuesta dirá grupos de
los ciclistas deben: “Ser conscientes de los conductores detrás de usted y permitirles adelantar (por ejemplo, moviéndose en fila india o deteniéndose) cuando sienta que es seguro dejar que lo hagan”.
Fuentes familiarizadas con los cambios temen que esto genere la expectativa de que grupos de ciclistas deban detenerse para dejar pasar a los automóviles y podría generar antagonismo entre ciclistas y conductores, lo que dificultaría enormemente la conducción en grupos.
Los cambios forman el capítulo más reciente en una batalla en curso sobre andar en grupos que comenzó cuando el gobierno dio a conocer su consulta inicial sobre el Código de Carreteras en julio de 2020. Luego, el gobierno propuso realizar cambios en la ahora infame Regla 66 para significar que los ciclistas tenían que viajar en fila india cuando «los conductores desean adelantar y es seguro dejar que lo hagan».
Hubiera hecho casi imposible viajar de dos en dos en muchas carreteras más grandes, una formación que eligen los ciclistas porque hace que sea más seguro y más fácil para los conductores adelantar, cuando sea apropiado.
Sin embargo, después de una protesta de lectores de CW, parlamentarios y grupos de campaña, el gobierno pareció haber escuchado. En su respuesta a la consulta en diciembre del año pasado, dijo que la cantidad de comentarios sobre el plan entre los 21.000 encuestados fue «significativa».
El gobierno dijo: “Se consideró que la redacción debe aclararse para enfatizar que andar en bicicleta uno al lado del otro no es peligroso ni incorrecto y puede ser una parte importante para generar confianza para las personas nuevas en el ciclismo. También se señaló que a menudo puede ser más rápido y más fácil para los vehículos pasar a un grupo compacto de ciclistas que van de dos en dos, en lugar de una larga fila de ciclistas en fila india”.
Agregó: “Todos los cambios de reglas se implementarán para tener en cuenta los comentarios”.
Eso indicaba que viajar de dos en dos estaría protegido por el nuevo Código de Circulación, que se implementará el 29 de enero. Pero la nueva redacción es la primera vez que una versión sugiere que los pasajeros en grupos dejen de conducir para dejar pasar los autos.
