Al menos cuatro pilotos presenciaron ovnis, algunos de ellos «moviéndose a velocidades extremas» sobre Oregón el fin de semana pasado.
Un portavoz de la Administración Federal de Aviación (FAA) dijo a DailyMail.com que al menos uno de los aviadores «informó haber visto luces no identificadas mientras volaba en el espacio aéreo del Control de Tráfico de Rutas Aéreas (ATC) de Seattle» durante un alarmante episodio del 7 de diciembre.
Si bien la administración no confirmó la presencia de ningún dato de radar de la FAA que pudiera corroborar el avistamiento, el audio del ATC de la FAA revela a los pilotos en estado de shock.
Un piloto de ambulancia afirmó que vio una luz brillante, «de color rojo», que se dirigía hacia su avión a velocidades «extremas», antes de invertir repentinamente el rumbo hacia el Pacífico.
«Ni siquiera sé cómo describir lo rápido que se movía», se oye decir en la cinta al piloto de la ambulancia aérea del servicio de transporte sanitario aéreo de Life Flight.
Más tarde, el domingo 8 de diciembre por la noche, un piloto de United Airlines informó sobre un escuadrón inesperado de luces extrañas sobre el área de Eugene, Oregón, según las noticias locales, que durante mucho tiempo ha sido un punto caliente de OVNIs junto con el noroeste del Pacífico circundante.
‘Estamos viendo tres o cuatro objetivos. Son todas altitudes. Arriba y abajo», dijo el piloto de United a Seattle ARTCC (ZSE). «Es bastante loco».
Un piloto de United Airlines, otro piloto que volaba una ambulancia aérea Life Flight y dos aviadores más de Horizon presenciaron ovnis, algunos «moviéndose a velocidades extremas», sobre Oregón el pasado fin de semana. Arriba, foto de un piloto de su encuentro, obtenida por KGW 8, afiliada local de NBC.
Dos pilotos más de Horizon Airlines también dijeron a los controladores de ZSE que ellos también estaban viendo ovnis inexplicables y brillantemente iluminados en el cielo nocturno ese domingo, según al menos un controlador de tráfico aéreo que habló con la filial local de NBC. KGW 8 Noticias.
Pero fue el piloto de ambulancia de Life Flight quien informó del más extraño de estos encuentros con OVNIs o UAP, y les dijo a los controladores de tráfico aéreo de ZSE que una de estas luces estaba dando vueltas en forma de «sacacorchos».
El piloto de Life Flight también dijo que las luces aparecieron en el sistema para evitar colisiones de su avión, probablemente descartando teorías de destellos o llamaradas erróneamente identificados de satélites SpaceX Starlink o fenómenos celestes más distantes.
«Tiene autorización para maniobrar según sea necesario, hacia la izquierda o hacia la derecha, para evitar el OVNI», le dijo un controlador de tráfico aéreo al piloto de la ambulancia.
En su punto más cercano, este OVNI rojo brillante llegó a «unas 20 millas o más cerca» del avión médico, según el piloto.
«Sigue desplazándose hacia el océano y luego regresa», dijo al control de tráfico aéreo, «luego regresa al océano».
‘Es extraño. Es [a] rojo, forma circular.’
En su declaración a DailyMail.com, la FAA dijo que solo comparte con el Pentágono casos bien documentados de OVNI/UAP reportados a los controladores de tráfico aéreo.
«Si la información de respaldo, como los datos del radar, corrobora el informe, la FAA lo comparte con el Grupo de Trabajo UAP», dijo un portavoz de la FAA por correo electrónico.
Arriba, una fotografía de dos de los OVNIs tomada por uno de los testigos piloto. Algunos investigadores dedicados a los ovnis, incluido el Dr. Douglas Buettner, ingeniero mecánico de la Universidad de Utah, creen que lo más probable es que las luces sean satélites de Internet Starlink mal identificados.
El Centro de Control de Tráfico de Rutas Aéreas de Seattle (mapa arriba) es responsable de controlar y garantizar la separación adecuada de las aeronaves en el estado de Washington, la mayor parte de Oregón, partes de Idaho, Montana, Nevada y California, así como las áreas vecinas al oeste del Océano Pacífico.
Pero la agencia federal de seguridad de la aviación no respondió a las solicitudes de aclaración, generando confusión sobre el hecho de que el Pentágono oficialmente disolvió el Grupo de Trabajo UAP el 23 de noviembre de 2021.
Sin embargo, la FAA tomó nota de la actual oficina de investigaciones de UAP del Pentágono: «La Oficina de Resolución de Anomalías de Todos los Dominios del Departamento de Defensa sirve como cámara de compensación centralizada para los informes de UAP que afectan la seguridad nacional».
‘Varias agencias gubernamentales de EE. UU. tienen programas o procesos individuales para estudiar y documentar las UAP. Sin embargo, las agencias también trabajan en colaboración», dijo la FAA.
Algunos investigadores dedicados a los ovnis, incluido el Dr. Douglas Buettner, ingeniero mecánico de la Universidad de Utah, se inclinan por la idea de que las luces (o algunas de ellas) probablemente fueron satélites de Internet Starlink mal identificados, lanzados a órbita por SpaceX.
«Otras dos personas lo miraron y dijeron que es compatible con Starlink», dijo el Dr. Buettner a KGW 8 News. «Literalmente lo es todo: el sol incide exactamente en el satélite y se refleja de nuevo en el ojo».
El Dr. Buettner dijo a DailyMail.com que en este momento sólo tiene «entre un 60 y un 80 por ciento de confianza» en esta hipótesis.
«Me gustaría recibir el radar del aeropuerto», anotó por correo electrónico. ‘Y podemos intentar tirar los vuelos’ […] Información ADS-B.’
Abreviatura de Vigilancia dependiente automática: transmisión, el hardware ADS-B recopila y registra la fuente de posicionamiento de una aeronave, los datos de aviónica de la nave (comunicaciones, navegación y otra información de la computadora de vuelo) y más para su uso posterior.
Desde mayo de este año, el Dr. Buettner también es miembro de la junta directiva de la organización sin fines de lucro Coalición Científica para Estudios de la UAP (SCU)que se dedica a investigar misterios aéreos como este.
Oregón ha disfrutado del interés y la atención de los cazadores de ovnis como sede del UFO Fest, que se lleva a cabo en la pequeña ciudad de McMinnville en el condado de Yamhill. Cada mes de mayo, el hotel McMenamins de la ciudad en Oregón organiza su celebración de lo extraterrestre.
Sólo un suceso extraño: los lugareños de McMinnville, Oregon, se disfrazan de sus extraterrestres favoritos
Los expertos en imágenes han intentado utilizar la radiometría para estimar la distancia y el tamaño del OVNI de McMinnville: un enfoque tomado de la astronomía que estima la distancia de un objeto que se presume es perfectamente negro de cerca, mientras se vuelve gris en la neblina distante de una fotografía.
Las infames fotografías de ovnis de McMinnville siguen siendo dos de las imágenes de «platillos voladores» más famosas y estudiadas en la historia moderna, desde que se estrenaron en la revista LIFE en junio de 1950.
Tomadas por el granjero de Oregón Paul Trent, las fotografías de McMinnville han sido analizadas por el científico planetario ganador de la ‘Medalla Carl Sagan’, William Hartmann; el físico óptico de la Marina de los Estados Unidos, Bruce Maccabee; y un ex analista de imágenes satelitales de la Agencia Espacial Europea, François Louange, pero las clásicas fotografías de «platillos voladores» nunca han sido explicadas de manera concluyente.
‘Éste es uno de los pocos informes OVNI en los que todos los factores investigados, geométricos, psicológicos y físicos, parecen ser consistentes con la afirmación de que un extraordinario objeto volador, plateado, metálico, en forma de disco, de decenas de metros de diámetro, y evidentemente artificial, voló a la vista de dos testigos», escribió Hartmann en su reseña para el Informe Condon, financiado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
En 1975, Bruce Maccabee, el físico óptico de la Marina de los EE. UU., logró localizar los negativos fotográficos originales de Trent en un esfuerzo por determinar si el objeto no identificado podría ser un modelo a escala que colgaba de una cuerda.
«Nadie ha encontrado el hilo», dijo Maccabee al DailyMail.com, «pero si los Trent tuvieron suerte y escogieron un hilo que no era negro sólido sino blanco o grisáceo, no podrías haberlo visto de todos modos».
