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Los productos ‘Made in China’ se enfrentan a nuevos problemas logísticos

Los productos 'Made in China' se enfrentan a nuevos problemas logísticos

Un barco sale de un puerto de contenedores por la noche en Lianyungang, en la provincia de Jiangsu, en el este de China, el jueves 22 de julio de 2021.

Característica China | Barcroft Media | imágenes falsas

BEIJING – Las empresas chinas que desean globalizarse se enfrentan a problemas de envío.

El acceso a la fabricación barata en el país dio a las empresas chinas una ventaja en el extranjero. Pero ahora se está convirtiendo en una desventaja, ya que la pandemia y las tensiones comerciales interrumpen los canales de suministro internacionales.

Muchos productos no se pueden enviar, dijo Fang Xueyu, vicepresidente de marketing internacional y gerente general para Asia-Pacífico de la empresa china de electrodomésticos Hisense.

El costo de los contenedores de envío se ha quintuplicado de aproximadamente $ 3,000 a tanto como $ 15,000 cada uno, mientras que les lleva aproximadamente una semana más llegar a Europa, dijo en una entrevista en mandarín el mes pasado.

Desde la congestión del Canal de Suez en marzo hasta el resurgimiento de los casos de Covid alrededor de un importante centro de exportación chino en Guangzhou en junio, las interrupciones logísticas han afectado al comercio mundial una tras otra.

«Lo que tienes en Europa, lo que tienes en todo el mundo, no lo llamaría caos, sino muchas perturbaciones en el sistema logístico», dijo Alexander Klose, vicepresidente ejecutivo de operaciones en el extranjero en la puesta en marcha de automóviles eléctricos en China. Siempre.

«Así que tuvimos que volver a reservar turnos, tuvimos que retrasar los turnos, porque no había barcos disponibles, no había contenedores disponibles. Eso definitivamente nos impactó», dijo a CNBC en una entrevista en junio.

Para la compañía, que fabrica sus autos en China y los vende a Europa, Klose dijo que las interrupciones «retrasaron algunos envíos en dos, tres meses solo porque los autos estaban en un puerto y no se transportaban».

La demanda extranjera de productos fabricados en China se ha mantenido fuerte, tanto por las cuentas de las empresas como por los datos oficiales. La agencia de aduanas dijo que en el primer semestre del año, las exportaciones a la Unión Europea aumentaron un 35,9% con respecto al año anterior a $ 233 mil millones, mientras que las destinadas a Estados Unidos aumentaron un 42,6% a $ 252,86 mil millones.

Hisense sigue dispuesto a expandirse en el extranjero y ganó $ 7,93 mil millones en los mercados internacionales durante la pandemia el año pasado. Para 2025, la compañía dijo que apunta a triplicar la contribución de los mercados extranjeros a los ingresos totales a $ 23.5 mil millones.

Las multinacionales chinas probablemente están redescubriendo lo que conocen desde hace mucho tiempo. Sus mejores oportunidades de crecimiento están justo frente a ellos.

Pero los retrasos en los envíos marcan el último desafío al que se enfrentan las empresas chinas al intentar llegar a los mercados internacionales.

De unas 3.400 empresas chinas que operan a nivel internacional, solo unas 200 obtienen más de mil millones de dólares en ventas en el extranjero, dijo James Root, socio de la consultora de gestión Bain.

«Cuando lo analizas, los primeros pioneros, los Lenovo, los Haiers y los Huaweis, me parecen más excepciones reales que las (vanguardias) que están abriendo un camino para muchas multinacionales chinas. para seguirlos en el extranjero «, dijo Root, refiriéndose a tres marcas chinas de renombre internacional.

Estas empresas tienden a «ejecutar más un modelo de exportación para sus negocios internacionales», dijo. «Las multinacionales chinas probablemente están redescubriendo lo que conocen desde hace mucho tiempo. Sus mejores oportunidades de crecimiento están justo frente a ellas».

China es la segunda economía más grande del mundo y muchos economistas predicen que superará a Estados Unidos para convertirse en la más grande en los próximos años.

Prohibiciones, impuestos y otros riesgos de Amazon

Otras empresas chinas que venden en el extranjero se han enfrentado recientemente a desafíos represión de las reseñas falsas por Amazon.

«Entendemos que el comportamiento de algunos vendedores ha sido considerado una violación del ‘Código de Conducta del Vendedor’ de Amazon y otros términos, (causando) restricciones en las operaciones», dijo Li Xinggan, director del departamento de comercio exterior del Ministerio de Comercio, en una rueda de prensa a principios de este mes. Eso es según una traducción de CNBC de sus comentarios en mandarín.

Agregó: «Siempre hemos exigido a las empresas que cumplan con las leyes y regulaciones de cada país, que respeten las costumbres y hábitos locales y que desarrollen sus operaciones de acuerdo con la ley».

Los comerciantes chinos también pueden enfrentar costos más altos Implementación de la UE de una nueva política fiscal para los bienes exportados a la región.

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«Los desafíos políticos, económicos, de cumplimiento, logísticos y de personal que enfrentan las empresas chinas cuando viajan al extranjero han aumentado significativamente», dijo el Diario del Pueblo, el periódico oficial del Partido Comunista de China. dijo en un artículo a finales de junio sobre la última publicación de un informe de una asociación empresarial sobre los riesgos para las empresas chinas que se trasladan al extranjero.

«En los últimos años, la identificación inadecuada de los riesgos y la prevención se han convertido en un problema importante para la (capacidad) de las empresas chinas para ‘salir'», dice el artículo, según una traducción de CNBC del texto chino.

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Written by notimundo

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