Redacción NM
Yuki Tsunoda admitió tener emociones encontradas después de experimentar extremos opuestos en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán.
El novato japonés, que llegó a la F1 con una reputación mucho más alta que su propia estatura diminuta, ha estado soportando un momento difícil últimamente.
Tras sumar puntos en su debut en Bahréin, el AlphaTauri El piloto se ha estrellado en varias ocasiones y el jefe de desarrollo de pilotos de Red Bull, Helmut Marko, le dijo que se mudara a Italia para trabajar más de cerca con el equipo.
Parecía haber una clara mejora en la suerte del joven de 21 años, ya que produjo un impresionante ritmo de clasificación en Bakú, respaldando una excelente actuación de su compañero de equipo, Pierre Gasly.
En última instancia, el dúo ha logrado dos excelentes posiciones en la parrilla: Gasly cuarto y Tsunoda séptimo, que es cómodamente su más alto en F1 después de haber alcanzado la Q3 por primera vez, subiendo un lugar después de que Lando Norris fuera penalizado por una infracción de bandera roja.
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bueno eso fue intenso! ? @PierreGASLY y @ yukitsunoda07 ambos obtienen su mejor resultado Quali de la temporada ? #AzerbaijanGP ?? pic.twitter.com/tY56akxqMU
– Scuderia AlphaTauri (@ AlphaTauriF1) 5 de junio de 2021
Pero hubo un gran dolor en la cola para Tsunoda. En su última vuelta rápida, quizás demasiado confiado porque las cosas iban bien, se estrelló contra la pared y sacó las banderas rojas que terminaron la sesión, logrando también distraer a Carlos Sainz, que lo siguió fuera del circuito.
Tsunoda dijo que era simplemente otro de los errores de conducción que han comenzado a perseguirlo.
«Simplemente estaba presionando demasiado», dijo a los periodistas después. “Pensé que podría hacerlo, detenerme lo suficiente antes de la curva, pero obtuve un bloqueo frontal y no tuve oportunidad de hacerlo.
“Estoy bien, lo siento por el equipo. Creo que el ritmo estuvo ahí y fue una verdadera lástima por eso.
“Sentimientos encontrados: definitivamente el ritmo para estar en una posición más alta. Fue una verdadera lástima, pero mañana es un nuevo día.
“Creo que en comparación con Mónaco es un poco más fácil adelantar, así que espero [with] estrategia y gestión de neumáticos, podemos unirlo todo «.
El director técnico de AlphaTauri, Jonathan Eddolls, dijo que el auto de Tsunoda requeriría algunos trabajos de reconstrucción antes de la carrera.
«[Yuki’s car] ha sufrido daños en la suspensión delantera por el impacto ”, dijo Eddolls.
“Sin embargo, es parte de la experiencia de aprendizaje y el resto de este fin de semana ha mantenido la cabeza gacha, ha aumentado el ritmo y ha mostrado una muy buena actuación.
«Hay algo de trabajo por hacer en su coche esta noche y también trabajaremos en la preparación de ambos pilotos antes de la carrera para que podamos apuntar a mantener ambos coches en una posición de puntuación».
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