Los servicios de emergencia de Dresde se encuentran en una carrera contra el tiempo para retirar los restos de un puente parcialmente derrumbado ante la inminente inundación.
Un tramo de 330 pies del histórico puente Carolabrücke se derrumbó y cayó al Elba la madrugada del miércoles, provocando días de caos en los viajes en la ciudad de más de medio millón de habitantes.
El puente, del que recientemente se repararon dos de sus tres secciones, es una importante ruta para tranvías, ciclistas y peatones. Además, está junto a varias tuberías de agua caliente, lo que provocó el «parón total» del suministro de agua caliente en «todo el estado federado de Dresde», según el departamento de bomberos de la ciudad.
Para colmo de males, los ingenieros están trabajando contrarreloj para limpiar los restos del puente antes de que se produzcan inundaciones.
Simone Prüfer, jefa del Departamento de Ingeniería Civil y de Carreteras de Dresde, dijo a DPA que es probable que el nivel del Elba alcance los 3,6 metros hacia el final de la semana, añadiendo que los expertos todavía están tratando de determinar las consecuencias de las inundaciones previstas.
El portavoz del servicio de bomberos, Michael Klahre, declaró en una rueda de prensa: «Nos estamos quedando sin tiempo. Estamos realmente luchando contra el reloj».
Los servicios de emergencia de Dresde están en una carrera contrarreloj para retirar los restos de un puente parcialmente derrumbado ante la inminente inundación.
Un tramo de 100 metros del histórico puente Carolabrücke se derrumbó y cayó al Elba la madrugada del miércoles.
El puente, del que recientemente se han reparado dos de sus tres secciones, es una ruta clave para tranvías, ciclistas y peatones.
Las autoridades dijeron que los trabajos de demolición deberían estar terminados el domingo por la noche y que el ejército alemán está ayudando en los esfuerzos de remoción.
Las imágenes muestran cómo el puente, reconstruido después de la Segunda Guerra Mundial, se hundió en el río Elba en la madrugada del miércoles, pocos minutos después de que lo cruzara un tranvía.
No había nadie sobre el puente ni debajo de él en el momento del incidente y no se han reportado heridos.
«Estoy muy, muy feliz de que, en base a lo que sabemos, nadie resultó herido», dijo Klahre en una conferencia de prensa junto con otros funcionarios.
El portavoz de la policía, Thomas Geithner, dijo que los agentes que estaban apostados a sólo 50 metros de distancia «describieron haber oído un ruido fuerte y pesado, el suelo tembló».
Los servicios de rescate y otros expertos fueron desplegados en el lugar para evaluar los daños y asegurar el puente.
La causa del derrumbe aún se está investigando.
Las autoridades dijeron que el trabajo de demolición debería completarse el domingo por la noche y que el ejército alemán está ayudando en los esfuerzos de remoción.
Los servicios de rescate y otros expertos se desplegaron en el lugar para evaluar los daños y asegurar el puente.
La estructura de hormigón puede haber sufrido en el pasado corrosión causada por contaminación con cloruro, dijo a los periodistas Holger Kalbe, jefe del departamento de puentes y estructuras de ingeniería civil de la ciudad de Dresde.
Pero añadió que esto es sólo una primera «suposición» y que los expertos tendrán más certeza sobre lo que ocurrió en los próximos días.
La parte del puente que se derrumbó contenía el tramo destinado a las líneas de tranvía y al tráfico peatonal y ciclista. Estaba previsto que se realizaran trabajos de mantenimiento el próximo año.
Las otras dos secciones del puente, para vehículos de carretera, ya han sido renovadas, dijo Kalbe a los periodistas.
El colapso parcial también dañó dos importantes tuberías de calefacción, cortando la calefacción urbana en la ciudad y dejando temporalmente a los residentes de algunos barrios sin agua caliente, dijo Klahre.
La policía dijo que el colapso parcial se consideró un accidente y advirtió contra la difusión de noticias falsas en las redes sociales.
La estructura de hormigón puede haber sufrido corrosión causada por contaminación por cloruro en el pasado.
Desde hace tiempo se han expresado inquietudes sobre la necesidad de realizar reparaciones y mayores inversiones para modernizar las estructuras envejecidas.
«No hay ningún indicio» que sugiera algún comportamiento criminal en este momento, dijo Geithner.
El día X, la policía del estado de Sajonia instó a la gente a no compartir «ningún informe falso» sobre el incidente y añadió que «hasta el momento no hay pruebas de interferencia de terceros».
En Alemania hay alrededor de 130.000 puentes, muchos de los cuales fueron construidos hace décadas, cuando el tráfico era menor.
Desde hace tiempo se ha expresado preocupación por la necesidad de realizar reparaciones y mayores inversiones para modernizar las estructuras envejecidas.
