Redacción NM
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Los problemas financieros que afectan al operador de transporte de cadena de frío más grande de Australia son otra señal de que muchas empresas locales lo están haciendo difícil de cara al 2023.
Scott’s Refrigerated Logistics, con sede en Sídney, que entró en administración voluntaria el lunes, es una empresa clave en el transporte de mercancías a los principales supermercados, incluidos Coles, Woolworths, Aldi e IGA.
KordaMentha fue designada síndico y está buscando un comprador para la empresa en dificultades, que tiene 1500 trabajadores.
«Han sido un par de años complicados en el espacio logístico para muchas empresas y Scott es una de ellas», dijo Scott Langdon de KordaMentha a Nine’s Hoy es el show el martes.
“El aumento de los precios del combustible, los fenómenos meteorológicos, los impactos del cierre de COVID y la falta de suministro de empleados son solo algunos de los desafíos que ha enfrentado la industria en los últimos años”.
Langdon indicó que estaba bastante seguro de encontrar un comprador para Scott’s después de haber sido «inundado de personas interesadas en comprarlo».
Insolvency Australia, que produce el índice de insolvencia empresarial semestral, dice que las empresas están bajo presión.
“Comenzamos 2023 tal como terminamos 2022, con tasas de interés en aumento, aumento del costo de vida, escasez de mano de obra y materiales y la oficina de impuestos continúa con su postura de cobro de deudas más estricta”, dijo el director Gareth Gammon.
En la primera mitad de 2022/23, los nombramientos de administradores externos y controladores aumentaron un 62 por ciento, con respecto al período correspondiente anterior, según muestra el índice publicado el martes.
NSW tuvo la mayor cantidad de insolvencias durante los seis meses, con un total de 2153 nombramientos, casi tantos como durante todo el año fiscal 2022.
Mientras tanto, el Sindicato de Trabajadores del Transporte dice que los operadores del sector del transporte se han visto obligados a valerse por sí mismos en un mercado quebrado.
“Esta es otra tragedia del poder comercial sin trabas en la parte superior de las cadenas de suministro de transporte”, dijo el secretario nacional Michael Kaine.
“Los minoristas están cosechando las ganancias de márgenes muy estrechos mientras que los operadores y conductores colapsan bajo la presión.
El TWU dijo que estaba trabajando con KordaMentha para garantizar que los trabajadores tengan prioridad en lo que espera termine en una venta a un comprador «responsable».
