Los trabajadores de la limpieza de trenes han lanzado su primera huelga nacional en disputas sobre temas que incluyen salarios.
Los miembros del sindicato Rail, Maritime and Transport (RMT) empleados por varios contratistas privados que limpian trenes para varios operadores ferroviarios están involucrados en la acción industrial del sábado.
En toda la red ferroviaria, más de 1000 limpiadores subcontratados se declararon en huelga en la primera acción nacional de este tipo.
Los limpiadores del Docklands Light Railway en Londres también se declararon en huelga en una fila separada por salarios, listas y condiciones.
RMT tuiteó su apoyo. Los miembros de RMT empleados por varios contratistas privados que limpian trenes para varios operadores ferroviarios están involucrados en la acción industrial el sábado.
Los trabajadores de la limpieza ferroviaria están haciendo campaña por un salario de 15 libras esterlinas la hora, pago por enfermedad, mejores vacaciones y pensiones.
El sindicato dijo que las empresas ferroviarias que utilizan proveedores de limpieza subcontratados como Avanti West Coast, GWR, LNER y TransPennine Express se vieron afectadas por la acción industrial.
El secretario general de RMT, Mick Lynch, dijo: ‘Esta es la primera vez que los limpiadores se declaran en huelga en toda la red ferroviaria.
‘Es un testimonio de la valentía y determinación de nuestros miembros para que se haga justicia en cuanto a salarios y condiciones de trabajo.
«Estas empresas multimillonarias que superexplotan a los trabajadores que fueron aclamados como héroes durante la pandemia deberían dejar de operar en Gran Bretaña si no llegan a un acuerdo negociado sobre las modestas demandas de nuestros miembros».
Mick Lynch, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte, se encuentra en un piquete frente a la estación de Euston (imagen de archivo)
Lynch agregó: ‘Es una vergüenza nacional que muchos languidezcan con el salario mínimo, sin pago por enfermedad o vacaciones de la compañía, mientras hacen un trabajo tan importante para mantener limpias nuestras estaciones y trenes.
‘Estas huelgas de limpiadores son solo el comienzo de nuestra campaña industrial para los trabajadores más explotados de nuestros ferrocarriles’.
RMT tuiteó el sábado: «El secretario general adjunto senior de RMT, Eddie Dempsey, se une al piquete de @RMTunion Cleaners frente a la estación de Kings Cross esta mañana #JusticeForCleaners #FightForFifteen».
Las huelgas planificadas a principios de este mes fueron suspendidas, pero no ha habido ningún avance en la disputa.
RMT tuiteó varios mensajes de apoyo el sábado por la mañana
Las fuentes le dijeron al Daily Mail esta semana que el Sr. Lynch ha suavizado su postura y ha sido el más ‘negociador’ que lo han encontrado en reuniones recientes.
Una fuente dijo: ‘Él necesita una salida a la disputa. En lugar de simplemente descartar las cosas, ha estado proponiendo soluciones prácticas. Se ha hablado de usar el lenguaje de manera creativa para llegar a un acuerdo.
«Ya casi llegamos, aunque las huelgas de la próxima semana parecen estar listas. Un acuerdo para fines de enero no es imposible».
Las huelgas ferroviarias han costado al menos 1.500 millones de libras para pubs, bares, restaurantes y hoteles en el Reino Unido solo en diciembre, advirtieron organismos de la industria.
Señalaron que, junto con la crisis del costo de vida, las huelgas conducirán a la pérdida de muchos empleos y negocios.
Limpiadores de ferrocarriles organizan una protesta frente al Departamento de Transporte de Londres, pidiendo al Gobierno que ponga fin al ‘escándalo’ de los salarios de pobreza (imagen de archivo)
Kate Nicholls, directora ejecutiva de UKHospitality, dijo que el impacto financiero de las huelgas de trenes en el sector fue más grave de lo previsto, provocando una «tormenta perfecta» para las empresas que luchan contra el aumento de las facturas de energía y la inflación.
Dijo que como resultado, ‘sin duda veremos más quiebras de empresas’ en los próximos tres meses.
Michael Kill, director ejecutivo de la Asociación de Industrias Nocturnas (NTIA), dijo: «La acción industrial y las presiones de la inflación de costos han diezmado el comercio en la economía nocturna, y muchos están muy preocupados de que la víspera de Año Nuevo y el día de Año Nuevo sean más largos». afectados por huelgas de trenes.’
Nicholls dijo que las recientes huelgas en el transporte provocaron una oleada de cancelaciones de fiestas y cenas navideñas planificadas durante la semana del 12 de diciembre.
UKHospitality había pronosticado un golpe de 1.500 millones de libras esterlinas por las huelgas de diciembre y enero, pero señaló que la reciente acción industrial provocó pérdidas de ese tamaño solo en el último mes.
Nicholls le dijo al programa Today de BBC Radio 4: «El golpe en diciembre fue más significativo de lo que esperábamos en términos de una desaceleración en el paso de los consumidores en la calle principal durante toda esa semana».
La NTIA ha pronosticado que la disminución en el comercio con sus miembros alcanzará los 2.000 millones de libras esterlinas.
Su jefe dijo que varias empresas perdieron hasta el 50 por ciento de los ingresos durante el período clave de Navidad, con el que contaban para principios de 2023.
«El anuncio pospuesto del gobierno sobre la extensión del alivio energético ha dejado a muchos enfrentando más incertidumbre y, una vez más, la incapacidad de planificar», dijo Kill. «Sin duda ahora veremos una gran cantidad de empresas y empleos perdidos en enero debido a la inacción del Gobierno».
Limpiadores de trenes organizan una protesta frente al Departamento de Transporte de Londres (imagen de archivo)
Los líderes sindicales se han pronunciado esta semana en contra de las afirmaciones del Gobierno de que se están quedando sin fondos para continuar con las huelgas.
Se informa que los ministros creen que los principales sindicatos que han tomado parte en la acción industrial se retirarán ante las demandas de aumentos salariales para los miembros porque están gastando millones de libras en salarios de huelga y fondos de emergencia.
Mark Serwotka, secretario general del sindicato de Servicios Públicos y de Comunicación, que representa a los funcionarios de la Fuerza Fronteriza en huelga, dijo: “Los tories se están aferrando a un clavo ardiendo. Primero dicen que nuestros ataques de la Fuerza Fronteriza no funcionan porque no hay colas, cuando todo el mundo sabe que no hay colas porque los militares no pueden detener a nadie.
“Ahora nos dicen que nos estamos quedando sin dinero cuando ocurre lo contrario: nuestro fondo de huelga es el más alto en años y estamos recaudando millones de libras para sostener la huelga durante seis meses o más.
‘En lugar de andar dando tumbos, deberían hablar con nosotros y resolver esta disputa’.
