Redacción NM
Millones de viajeros se enfrentan hoy a un tercer día de caos en Gran Bretaña durante la huelga ferroviaria más grande en 30 años, ya que las conversaciones entre el sindicato RMT y los jefes ferroviarios no lograron resolver una amarga disputa sobre salarios, empleos y condiciones.
Los miembros del sindicato Rail, Maritime and Transport (RMT) en Network Rail y 13 operadores de trenes están organizando un segundo día de huelga, con solo el 20 por ciento de los servicios en funcionamiento y muchas partes del país completamente paralizadas.
Los viajeros vuelven a subirse a los autobuses repletos, conducen o van en bicicleta a la oficina o la escuela como filas. solo estará abierto entre las 7:30 am y las 6:30 pm el jueves, lo que significa que los servicios comenzarán más tarde y terminarán antes de lo habitual. La mayoría de los trenes estarán restringidos a las líneas principales, con alrededor de la mitad de la red cerrada.
Northern Rail dice que solo operará el 10 por ciento de los servicios y algunos lugares volverán a no tener trenes después de que ayer se estancaron las nuevas conversaciones sin que se hiciera ninguna nueva oferta de pago.
Su Comité Ejecutivo Nacional puede anunciar más fechas de huelga con solo dos semanas de anticipación y Network Rail teme que se anuncien nuevas fechas de huelga a partir del 9 de julio, informa El sol.
Más de 50,000 miembros se retiraron el martes por las demandas de un aumento salarial del 7 por ciento mientras millones luchaban por conseguir trabajo, se vieron obligados a trabajar desde casa o no pudieron ganar dinero en absoluto esta semana en un golpe de más de 100 millones de libras esterlinas al ya chirriante economía.
La acción conjunta provocó el caos en los viajes en todo el Reino Unido, con viajes más largos y carreteras llenas de tráfico a medida que las personas cambiaban a automóviles o autobuses para ir al trabajo.
Muchos se han visto obligados a caminar, andar en bicicleta o subirse a un taxi, y los viajes de Uber se disparan hasta casi tres veces el precio mientras los trabajadores desesperados se apresuran a llegar a la oficina.
Antes de la huelga, el gobierno anunció planes para cambiar la ley a fin de permitir que las empresas proporcionen trabajadores calificados de agencias para llenar los vacíos de personal durante la huelga.
Los ministros señalaron que, según las leyes sindicales actuales, las empresas de empleo no pueden proporcionar trabajadores de agencias temporales para cubrir a los huelguistas, y dijeron que puede tener un «impacto desproporcionado».
La legislación derogará las restricciones legales ‘gravosas’, dando a las empresas afectadas por la huelga la libertad de aprovechar los servicios de las empresas de empleo que pueden proporcionar personal de agencia temporal calificado con poca antelación, dijo el gobierno.
Network Rail dio la bienvenida a la medida, pero los trabajadores y los sindicatos la condenaron como una «receta para el desastre».
La estación Kings Cross fue fotografiada desierta esta mañana mientras millones de viajeros enfrentan un tercer día de caos en Gran Bretaña hoy.
Las colas de tráfico en el acceso al túnel A102M Blackwall en Greenwich, en el sureste de Londres, se paralizaron esta mañana.
Las colas de tráfico en el acceso al túnel A102M Blackwall en Greenwich, en el sureste de Londres, mostraron enormes colas mientras los viajeros luchaban por ir a trabajar
Se fotografiaron andenes vacíos en una estación desierta de Liverpool Street en la capital, normalmente llena de miles de viajeros.
Los trabajadores de RMT se muestran fuera de la estación de tren de Manchester con altavoces y piquetes en la mesa mientras se preparan para el segundo día de huelga.
Las colas de tráfico pesado se muestran el jueves por la mañana en la A40 en Perivale en el oeste de Londres mientras los viajeros luchan por ir a trabajar
A medida que avanza el segundo día de huelgas ferroviarias, se ve un tráfico pesado en los tres carriles de la A40 en Perivale, en el oeste de Londres.
Miembros del público hacen cola para un autobús cerca de Marble Arch en Londres, ya que los servicios de trenes continúan interrumpidos luego de la huelga nacional de miembros del sindicato RMT junto con trabajadores del metro de Londres.
Trenes esperando en apartaderos cerca de la estación de Peterborough en el segundo día de la huelga ferroviaria nacional hoy
Estacionamiento de trenes de carga junto a las líneas principales de la costa este en Peterborough en el segundo día de la huelga ferroviaria nacional, que ha sido convocada por el sindicato RMT
El RMT acusó al secretario de Transporte, Grant Shapps, de «arruinar» las negociaciones.
El secretario general de RMT, Mick Lynch, dijo: ‘Grant Shapps ha arruinado estas negociaciones al no permitir que Network Rail retire su carta amenazando con el despido de 2.900 de nuestros miembros.
‘Hasta que el Gobierno libere a Network Rail ya las empresas operadoras de trenes, no será posible llegar a un acuerdo negociado.
«Continuaremos con nuestra campaña industrial hasta que obtengamos un acuerdo negociado que brinde seguridad laboral y un aumento salarial para nuestros miembros que aborde la creciente crisis del costo de vida».
El Sr. Shapps respondió diciendo que la afirmación de RMT era una «mentira».
Mientras tanto, los miembros del sindicato de conductores Aslef en Greater Anglia se declararán en huelga el jueves en una disputa separada sobre salarios.
La compañía, que también se ve afectada por la huelga de RMT, aconsejó a los pasajeros que viajen solo si es necesario.
La Asociación de Personal Asalariado del Transporte (TSSA) anunció que sus miembros en Merseyrail habían aceptado una oferta salarial del 7,1%.
El secretario general Manuel Cortés dijo: ‘Lo que esto muestra claramente es que nuestro sindicato, y los sindicatos hermanos, no son de ninguna manera un obstáculo para encontrar las soluciones necesarias para evitar un verano de descontento en los ferrocarriles.
‘Más bien, es el Gobierno el que tiene la intención de clavarse en sus talones. Grant Shapps sería prudente si comenzara a hablar seriamente con nuestro sindicato mientras votamos por una acción industrial en nuestros ferrocarriles a lo largo y ancho del país”.
Un portavoz de Rail Delivery Group: ‘Con el número de pasajeros todavía en solo el 80 % de los niveles previos a la pandemia, la industria sigue comprometida a ofrecer un trato justo en el pago sin tomar más de lo que le corresponde de los contribuyentes.
‘Solo podemos lograr eso haciendo mejoras, como ofrecer mejores servicios los domingos, que reflejen las necesidades cambiantes de los pasajeros para que podamos atraer más.
“Hacemos un llamado a los líderes de RMT para que continúen hablando para que podamos asegurar un futuro próspero a largo plazo para el ferrocarril y su fuerza laboral.
«Nuestro consejo para los pasajeros sigue siendo el mismo: solo viaje en tren si es absolutamente necesario, verifique antes de viajar y asegúrese de saber la hora de su primer y último tren».
Un portavoz de Network Rail dijo: ‘Estamos decepcionados de que RMT haya optado nuevamente por alejarse de las negociaciones sin llegar a un acuerdo. Seguimos disponibles para conversaciones, de día o de noche, y haremos todo lo posible para evitar más interrupciones para nuestros pasajeros.
‘Como resultado de esta huelga innecesaria y prematura, los servicios ferroviarios se parecerán mucho a los del martes, comenzando más tarde por la mañana y terminando mucho antes por la noche (alrededor de las 6:30 p. m.).
«Les pedimos a los pasajeros que verifiquen antes de viajar, estén conscientes de cuándo sale su último tren disponible y solo viajen en tren si es necesario».
