Por Rob Sabo
La expiración de un crédito fiscal federal para vehículos eléctricos nuevos provocó una fuerte caída en las ventas de vehículos eléctricos nuevos, pero ha sido una bendición para el mercado de vehículos eléctricos usados.
Los vehículos eléctricos usados de al menos tres años se vendieron más rápido que cualquier otro tipo de tren motriz en el tercer trimestre, dijo la plataforma de investigación y fijación de precios de automóviles Edmunds el 11 de noviembre en su informe trimestral del mercado de vehículos usados. Los vehículos totalmente eléctricos tuvieron una duración promedio de 34 días, superando a los modelos eléctricos híbridos (40 días), los camiones y automóviles diésel (41 días) y los automóviles tradicionales de gasolina (43 días).
Los vehículos eléctricos normalmente tenían un kilometraje menor que otros vehículos de tres años, anotó Edmunds. Los vehículos eléctricos promediaron 35,661 millas, mientras que los vehículos de combustión interna estuvieron más cerca de 40,000 millas. Los vehículos eléctricos también se vendieron por aproximadamente $1,100 menos, a un promedio de poco menos de $30,000 por vehículo.
El vencimiento del 30 de septiembre de un crédito fiscal de $7,500 para vehículos eléctricos nuevos probablemente dirigió a más compradores hacia el mercado de vehículos eléctricos usados en busca de mejores ofertas, escribió Ivan Drury, director de conocimientos de Edmunds.
«Cada oportunidad de adquirir un vehículo eléctrico usado presenta una oportunidad de enfatizar su sólida propuesta de valor, ofreciendo tecnología avanzada y rendimiento a precios muy por debajo de los MSRP nuevos o incluso originales», dijo Drury, refiriéndose al precio minorista sugerido por el fabricante.
Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron a medida que los compradores se apresuraron a aprovechar el crédito, y se desplomaron más del 60 por ciento en octubre entre varios de los principales fabricantes de vehículos eléctricos después de que expiró el crédito.
El Model S y el Model 3 de Tesla fueron los vehículos eléctricos usados más vendidos en el tercer trimestre, con entregas en 21,5 y 24 días, respectivamente. Los consumidores obtuvieron las mejores ofertas en ambos comprando vehículos usados de tres años de antigüedad. Los valores cayeron más de $70,000 en el Model S y $32,500 en el Model 3, informó Edmunds.
El Modelo Y del fabricante de vehículos eléctricos con sede en Austin fue el cuarto vehículo eléctrico más vendido en el trimestre detrás del Cadillac CT5 con 26,3 días, con una depreciación de precio de más de $41,000 con respecto al precio minorista sugerido por el fabricante original.
«En muchos sentidos, los compradores de vehículos eléctricos usados están adoptando tecnología que tiene sólo una generación, mientras que los compradores de vehículos eléctricos nuevos aún enfrentan el riesgo de pagar precios elevados por modelos que evolucionan rápidamente año tras año», escribió Drury de Edmunds.
El mercado de vehículos eléctricos usados sigue comprimido, y los vehículos totalmente eléctricos representaron sólo el 1,6 por ciento de todo el inventario de vehículos usados de tres años en el tercer trimestre, dijo Edmunds, una de las principales razones de su rápida recuperación en los lotes de autos usados.
Si bien la mitad de los autos usados más vendidos fueron electrificados, agregó Edmunds, los vehículos de combustión que figuraron en la lista eran marcas importadas conocidas por su confiabilidad, como Lexus, Toyota, Honda, Hyundai y Kia.
