Una influencer de talla grande está redoblando su demanda de que las aerolíneas eliminen sus políticas ‘discriminatorias’ y den asientos adicionales gratis a los pasajeros con sobrepeso, ya que un experto sugirió que es su derecho humano obtener lo que quiere.
Jaelynn Chaney llegó a los titulares cuando pidió a la FAA que ofreciera «un asiento gratuito adicional, o incluso dos o tres asientos, dependiendo de su tamaño» a los pasajeros obesos. Chaney, de Vancouver en Washington, admitió que es posible que otros pasajeros tengan que pagar la factura mediante el aumento de las tarifas.
En una nueva entrevista con Viajes CNNChaney -que es talla 6XL- sostuvo que las políticas de las aerolíneas son ‘discriminatorias’ y que es injusto que tengan que pagar más que las personas más delgadas.
«Las personas con cuerpos más pequeños pueden pagar una tarifa para llegar a su destino», dijo Chaney. ‘Y tenemos que pagar dos pasajes, aunque tengamos la misma experiencia. En todo caso, nuestras experiencias son un poco más desafiantes.’
El fundador de Air Passenger Rights, Gabor Lukacs, le dijo a CNN que está de acuerdo y que es una cuestión de derechos humanos para estos pasajeros de cierto peso.
“Entonces, a través de esa lente de los derechos humanos, no veo ninguna justificación para cobrarles a estas personas una tarifa doble”, dijo Lukacs.
Sugirió que Chaney debería obtener asientos libres para distribuirse, porque las aerolíneas no aplican descuentos a pasajeros delgados o niños que ocupan menos espacio y ayudan a que el avión consuma menos combustible y así ahorre dinero.
Jaelynn Chaney, creadora de viajes y estilos de vida, exige a la FAA que «proteja» a los viajeros de talla grande y los haga más «cómodos y accesibles para todos».
«Las personas con cuerpos más pequeños pueden pagar una tarifa para llegar a su destino», dijo Chaney (en la foto) en una entrevista con CNN. ‘Y tenemos que pagar dos pasajes, aunque tengamos la misma experiencia. En todo caso, nuestras experiencias son un poco más desafiantes’
Lukacs afirmó que cree que el tema tiene mayores implicaciones ya que ‘ser una persona de gran tamaño no es una opción, como muchas personas creen erróneamente’, dijo.
El defensor de los derechos de los pasajeros afirmó que cree que hay «mucha atención negativa y prejuicios contra las personas de talla grande», lo que afecta el problema.
“Pero no es como si alguien se levantara por la mañana y tomara la decisión de ser una persona grande”, dijo Lukacs a CNN.
El fundador de Air Passenger Rights, Gabor Lukacs (en la foto), le dijo a CNN Travel que está de acuerdo y que es una cuestión de derechos humanos para estos pasajeros de cierto peso.
Agregó que el uso de «características inmutables» para evaluar tarifas adicionales para los pasajeros es una «pendiente resbaladiza» para las aerolíneas.
Chaney estuvo de acuerdo y dijo que cree que otros viajeros con sobrepeso no piden nada más que el mismo trato que recibe una persona con un cuerpo más pequeño.
Su petición de Change.org sugiere lo contrario, ya que pide a las aerolíneas que acomoden a los clientes más grandes que pueden «invadir el espacio de otro pasajero».
La persona influyente dijo que, como «mínimo», la FAA debería emitir una guía que ayude a los pasajeros de talla grande a navegar sus planes de viaje.
«Necesitamos que las políticas sean un poco más estandarizadas», dijo Chaney.
También quiere que las aerolíneas se vean obligadas a reembolsar a los pasajeros con sobrepeso por cualquier asiento adicional que se vean obligados a comprar al reservar para adaptarse a su tamaño.
Ella dijo que su prometido fue «sometido a comentarios de odio, miradas de desaprobación e incluso se negó a sentarse junto a ellos, lo que equivale a discriminación» en uno de sus vuelos, mientras que ella fue obligada a sentarse en un asiento sin reposabrazos removibles que le causaron moretones.
La petición de Chaney en Change.org que exige cambios que beneficien a los volantes obesos y con sobrepeso ha recibido 17 000 firmas hasta el 13 de junio
Chaney dijo que, como influencer de talla grande, la situación es muy personal para ella y es su motivación para trabajar en los cambios.
«Como viajeros de talla grande, mi pareja y yo lamentablemente hemos experimentado discriminación e incomodidad mientras volamos», escribió en su petición.
En la entrevista con CNN dijo que siempre ha tratado el tema del sobrepeso en un avión y reconoció que los aviones no están hechos para pasajeros más grandes.
«Sabía que los aviones no se construyeron para personas como yo cuando tenía 12 años», dijo sobre su tiempo de vuelo cuando era niña.
«Hay tantas cosas diferentes, obstáculos, que se interponen en el camino», dijo, discutiendo los problemas físicos y emocionales, incluidos los prejuicios contra los pasajeros con sobrepeso.
“Durante un vuelo de Pasco a Denver, mi prometido fue objeto de comentarios de odio, miradas de desaprobación e incluso se negó a sentarse junto a ellos, lo que equivale a discriminación”, dijo en ese momento.
«Del mismo modo, en otro vuelo, me obligaron a ocupar solo un asiento con reposabrazos inamovibles que me causaron dolor y moretones», escribió.
Chaney ha documentado ampliamente sus dificultades para volar, desde mostrar que ella y su novio estaban apretados en los asientos hasta mostrar lo que le dijeron algunos pasajeros, incluso preguntándole si compró dos asientos.
En la entrevista con CNN dijo que siempre ha tratado el tema del sobrepeso en un avión y reconoció que los aviones no están hechos para pasajeros más grandes.
En abril, Chaney admitió que si quería salirse con la suya, los precios de los boletos para todos los clientes tendrían que subir para cubrir sus demandas.
También dijo que ‘el gobierno puede tener un papel que desempeñar en la financiación o incentivo de estas políticas, como parte de su responsabilidad de promover el transporte accesible y equitativo para todos los ciudadanos’.
«Al final, la cuestión de quién pagará por estas pólizas no debería ser una barrera para tomar medidas», le dijo a Fox a principios de este año.
“La implementación de políticas para acomodar pasajeros de talla grande puede tener costos asociados, pero estos costos deben sopesarse con los beneficios de crear una experiencia de viaje más acogedora e inclusiva”, dijo.
