Los trenes de pasajeros de Via Rail, así como los trenes de carga de Canadian National, sufrieron retrasos durante varias horas el sábado por la mañana después de que unos 30 manifestantes pro palestinos bloquearon una vía CN en St. Bruno, Que., al sur de Montreal.
La línea ferroviaria propiedad de CN conecta Montreal con Halifax, donde, según los manifestantes, se envían mercancías a Israel.
La policía local de Longueuil dijo que recibió una llamada al 911 alrededor de las 10:05 am. Pidieron a los manifestantes que bloqueaban las vías en la intersección de los bulevares Sir Wilfrid Laurier y Seigneurial que se retiraran. Según la portavoz de la policía, Melanie Mercille, después de que los manifestantes se negaran a retirarse, la unidad de intervención de emergencia de la policía disolvió la barricada una hora y media después.
La policía dice que cuatro agentes fueron rociados con gas pimienta y cuatro personas, tanto hombres como mujeres de entre 20 y 30 años, enfrentan cargos que van desde obstrucción hasta agresión.
Mercille agregó que otros manifestantes huyeron y que la policía estaba patrullando el área para asegurarse de que no se violaran otras leyes.
Los trabajadores de CN revisan sus equipos en St. Bruno, Quebec, el sábado 29 de junio de 2024. Un portavoz de la policía declaró que un grupo de aproximadamente 30 manifestantes pro palestinos bloquearon el ferrocarril, lo que provocó dos arrestos por travesuras y obstrucción.
LA PRENSA CANADIENSE/Christinne Muschi
En un comunicado de prensa, un grupo llamado Ad-hoc BDS Direct Action Collective culpó a CN Rail de ayudar a transportar mercancías a Israel, al que acusan de genocidio en su conflicto con Hamás. Según el comunicado, el bloqueo tenía como objetivo “interrumpir temporalmente el comercio cerrando una arteria vital y llamar la atención sobre el apoyo material de Canadá e inspirar más boicots, desinversiones y sanciones”.
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El máximo tribunal de las Naciones Unidas ha concluido que existe un “riesgo plausible de genocidio” en Gaza, una acusación que Israel niega rotundamente y ha declarado al tribunal que estaba haciendo todo lo posible para proteger a la población civil durante su operación militar en Gaza. Israel afirma que la operación en Gaza se centra en destruir a Hamás y traer a casa a los rehenes que quedan tras los ataques del 7 de octubre.
Esta es la última de una serie de acciones que se han llevado a cabo en todo el país para pedir desinversiones y sanciones contra Israel. Hace una semana, se instaló un campamento en la plaza Victoria, en el casco antiguo de Montreal, al igual que otros campamentos en campus universitarios de toda América del Norte, incluido uno en la Universidad McGill, que todavía sigue en pie.
En la mayoría de los casos la policía no ha intervenido.
El sábado, algunos transeúntes en St. Bruno cuestionaron algunas de las tácticas utilizadas por algunos manifestantes.
“Creo que cuando hablamos de protestas en la ciudad, que normalmente se organizan, eso sería algo diferente a bloquear infraestructura crítica como el ferrocarril, que es utilizado por trenes de pasajeros y comerciales”, dijo Maxime Beaudoin a Global News.
En su opinión, bloquear las vías es potencialmente peligroso y podría desviar la atención del mensaje de los activistas.
Los manifestantes en los campamentos han señalado a Global News que las acciones disruptivas son efectivas para llamar la atención del público.
Respecto al bloqueo del sábado, CN sólo dijo que estaba al tanto y monitoreando la situación y remitió las preguntas a la policía.
En un correo electrónico a Global, Via Rail escribió que la protesta “causó un retraso en el tráfico de trenes que provocó retrasos, incluidos los trenes 35 y 24 de VIA Rail hacia la ciudad de Quebec”. Según VIA, un tren llegó a Montreal a las 14:08 horas, con casi tres horas de retraso.
La policía y los equipos de CN despejaron las vías poco antes de las 2 p. m.
— con archivos de The Associated Press, The Canadian Press y Alessia Maratta, Global News
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