El estado de Maryland se ha sumado a los problemas legales que enfrenta el propietario y operador del buque portacontenedores Dali, que causó el colapso mortal del puente Francis Scott Key después de que el enorme buque sufriera un apagón eléctrico inoportuno y otras fallas.
Los funcionarios anunciaron el martes una nueva demanda que se hace eco de varias otras presentaciones recientes que alegan que el propietario y administrador del barco con sede en Singapur, Grace Ocean Private Ltd y Synergy Marine Group, enviaron deliberadamente un barco no apto para navegar a aguas estadounidenses.
“Escúchenme alto y claro. Lo que ocurrió en la madrugada del 26 de marzo nunca debió haber sucedido”, dijo el gobernador Wes Moore en una conferencia de prensa.
“Un puente que era utilizado por miles de vehículos todos los días debería seguir aquí ahora mismo. Una arteria clave para el puerto de Baltimore, que ayudó a mover miles de millones de dólares en carga cada año, debería seguir aquí ahora mismo. Y las seis víctimas del derrumbe deberían estar aquí ahora mismo”.
Seis trabajadores de la construcción murieron cuando el barco chocó contra una de las columnas de soporte del puente, lo que provocó que el puente se derrumbara y cayera al agua. Sus familias también han demandado a las empresas.
