Redacción NM
Para investigar incidentes controvertidos de F1 como Conductor Steward de la FIA, necesita una carrera impresionante detrás de usted. Emanuele Pirro – invitado en el último episodio de Más allá de la cuadrícula – definitivamente marca esa casilla.
El italiano corrió para Benetton mientras también ayudó a desarrollar el poderoso McLaren Honda MP4 / 4 de Alain Prost y Ayrton Senna en la década de 1980. Más tarde, luchó contra las condiciones de remojo en el infame GP de Australia de 1991 y ganó las legendarias 24 Horas de Le Mans en cinco ocasiones.
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Pirro ha disfrutado de una carrera increíble y tiene grandes historias que contar. ¿Por qué rechazó a Ferrari? ¿Por qué Riccardo Patrese lo golpeó en el casco después de su último Gran Premio?
Pero ahora, es un Conductor Steward de la FIA, decidiendo si los conductores merecen reprimendas, sanciones, puntos y multas por transgresiones en la pista, y fue parte del equipo de stewards que le dio a Sebastian Vettel una penalización de cinco segundos que le costó el Gran Premio de Canadá de 2019. ganar, y efectivamente le dio el botín al entonces rival Lewis Hamilton.
En el episodio, Pirro analiza las consecuencias de la penalización que cambió la carrera y nos da una idea del funcionamiento de la sala de los comisarios. Escucha a Más allá de la cuadrícula en el reproductor de arriba, o a través de este enlace.
