Redacción NM
Max Verstappen dijo que le costó encontrar el equilibrio adecuado en su coche durante los entrenamientos libres en Paul Ricard, lo que explica en parte su déficit a ambos pilotos de Ferrari en la FP2.
El piloto de Red Bull ocupó el tercer lugar en la segunda práctica del viernes, pero estaba a más de medio segundo del tiempo más rápido establecido por Carlos Sainz en la cima, con la pareja de Ferrari cómodamente más rápida que el resto en el calor francés.
Verstappen sufrió daños en el piso en la primera práctica, y el director de tecnología de Red Bull, Adrian Newey, se involucró en las reparaciones de la vieja escuela ayudando a pegar cinta adhesiva en el RB18 para mantener el piso en su lugar.
El director del equipo Christian Horner piensa Toro rojo están perdiendo más en comparación con Ferrari en el sector final técnico y sinuoso en Paul Ricard, que aparentemente se adapta a las fortalezas del F1-75 en este punto.
Verstappen dijo que su ritmo en una carrera larga fue mejor que en una vuelta, pero en el calor extremo del viernes, admitió que la temperatura de sus neumáticos también se disparó.
«Creo que la FP2 fue un poco más difícil para nosotros», dijo Verstappen a los periodistas después de la sesión. “Simplemente no obtuve el equilibrio que esperábamos.
Eso es un final para el viernes ? Max termina la FP2 en P3 con 1:33.077 y Checo es P10 con 1:34.060 ⏱ #GPFrancés ?? pic.twitter.com/dqWoXfVnZ9
— Oráculo Red Bull Racing (@redbullracing) 22 de julio de 2022
“También estábamos probando algunas cosas con el auto, así que lo revisaremos todo para mañana y, por supuesto, intentaremos estar más cerca de lo que éramos hoy.
“A largo plazo, es un poco mejor, pero nuevamente, son los neumáticos los que están muy calientes y es muy difícil juzgar realmente dónde estás. Pero sabemos, por supuesto, que todavía tenemos un poco de trabajo por hacer”.
Los problemas de temperatura de los neumáticos obstaculizaron a Verstappen en la última ronda en Austria, ya que luchó para que sus juegos duraran lo suficiente y, como resultado, sufrió una degradación excesiva.
esto ayudó Carlos Leclerc superarlo tres veces en su camino hacia la victoria en la carrera, con Verstappen conformándose con P2 después de carlos sainz se retiró con una falla en el motor.
Todavía no está seguro de si la historia se está repitiendo o no en Francia.
«Quiero decir, eso no lo sé», dijo cuando se le preguntó si sus problemas con los neumáticos eran una repetición de sus problemas con Austria. «Creo que, en general, esta pista es muy dura para los neumáticos de todos modos, así que creo que no se puede comparar con Austria, pero ya sabes, creo que, en general, todos necesitábamos algunas vueltas más, ya sabes, para tener una buena visión de la pista». largo plazo.»
