Redacción NM
Red Bull respondió al vertiginoso ritmo de Ferrari el viernes cuando Max Verstappen demostró ser el mejor de la FP3 para el Gran Premio de Francia.
El holandés, que fue el más rápido durante gran parte de la sesión con una vuelta temprana con neumáticos medianos, fue derribado brevemente del primer puesto por Carlos Sainz de Ferrari, quien comenzará desde la parte trasera de la parrilla en Paul Ricard debido a una penalización en el motor.
Charles Leclerc, ganador del Gran Premio de Austria la última vez, había sido el segundo más rápido detrás de Sainz en la FP2, casi medio segundo por delante de Verstappen, pero solo pudo lograr el tercer lugar el sábado cuando Verstappen se estableció como favorito para la pole position.
En otro día gloriosamente soleado y abrasador de verano en el sur de Francia, Lewis Hamilton y George Russell salieron con alas traseras notablemente diferentes en sus W13, el más joven de los británicos optó por un diseño más recto con menos carga aerodinámica como mercedes se esforzó por mejorar lo que había sido un día inaugural decepcionante en cuanto a rendimiento.
Verstappen y Pérez estuvieron entre los primeros en marcar vueltas rápidas con los neumáticos medianos y el esfuerzo inicial de Hamilton, en los blandos con su alerón trasero ondulado de ‘puerta de granero’, fue la mejor parte de dos segundos por debajo de su rival por el título de 2021: “¿1.7? Jeez”, fue su reacción de incredulidad por la radio del equipo.
Sainz y Leclerc comenzaron con los neumáticos blandos y duros respectivamente, sus tiempos iniciales de vuelta rápida con un segundo de diferencia, el último luego hizo un trompo en la curva 12, mientras que su compañero de equipo también tuvo un breve momento todoterreno justo cuando se confirmó la noticia de que el español comenzará en la última fila de la parrilla debido a su penalización de motor, junto con Haas kevin magnussen por razones similares en otro automóvil con motor Ferrari.
Kevin Magnussen se unirá a Carlos Sainz en la última fila de la parrilla del GP de Francia, el VF-22 del piloto de Haas equipado con un nuevo ICE, turbo, MGU-H y MGU-K #F1
— PlanetF1 (@Planet_F1) 23 de julio de 2022
A medida que la sesión llegaba a su último tercio, Hamilton encontró algo de ritmo con un primer sector morado en el camino a la P3, ahora a menos de medio segundo de Verstappen, incluso con un bloqueo. Leclerc, ahora con los neumáticos blandos, superó a Sainz para ir segundo, una décima más lento que el Toro rojo.
El tiempo inicial de Verstappen seguía siendo el punto de referencia, pero solo hasta que Sainz estableció un tiempo de 1:32.626 cuando los Red Bulls emergieron con los neumáticos blandos por primera vez en la sesión. Tan pronto como lo hizo, fueron dos sectores morados y uno verde para que el Campeón del Mundo volviera a la cima de la tabla de tiempos.
En el otro extremo de la escala, hubo más problemas para Aston Martin, ya que la sesión de Sebastian Vettel se vio restringida por daños en el piso, él y su compañero de equipo Lance Stroll ocuparon los dos últimos lugares en la tabla de clasificación mientras las mejoras de Williams se mostraban prometedoras, ambos Alex Albon. y Nicholas Latifi mostrando potencial para llegar a la Q2 más tarde como mínimo.
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