Redacción NM
Los ingresos de El Al Israel Airlines (TASE: ELAL) aumentaron 146% en el primer trimestre de 2022 en comparación con el primer trimestre de 2021, a $283 millones. El fuerte aumento se produjo principalmente en marzo, cuando las ventas fueron más altas que en marzo de 2019, antes de la pandemia, a medida que aumentaba la demanda de vuelos y vacaciones.
Sin embargo, junto con el aumento de las ventas, los gastos operativos también aumentaron considerablemente, en un 77 %, para llegar a 293 millones de dólares en el trimestre, principalmente debido a un aumento del 247 % en el gasto en combustible para aviones a 83 millones de dólares, a medida que subieron los precios mundiales del petróleo. Por lo tanto, la compañía registró una pérdida bruta de $10 millones, que se compara con una pérdida bruta de $48 millones en el trimestre correspondiente de 2021.
El gasto de compensación aumentó en $46 millones a medida que los empleados con licencia regresaron al trabajo, y los gastos de ventas aumentaron en $20 millones, en comparación con el trimestre correspondiente.
El Al registró una pérdida operativa de $45 millones, que se compara con una pérdida operativa de $76,5 millones en el trimestre correspondiente, y una pérdida neta de $66 millones, que se compara con una pérdida neta de $86 millones en el trimestre correspondiente.
Además del aumento del precio del combustible para aviones, El Al también tiene que hacer frente a una disputa con sus pilotos, que recientemente provocó la cancelación de varios vuelos.
El Al tuvo un flujo de efectivo positivo de la actividad regular de $22 millones en el primer trimestre de este año, que se compara con un flujo de efectivo negativo de $54 millones en el trimestre correspondiente. Sus auditores continúan agregando una calificación de negocio en marcha a sus estados financieros.
La cuota de mercado de El Al en el aeropuerto Ben Gurion fue del 22,3% en el primer trimestre.
El Al también proporcionó cifras de ventas para el trimestre actual. Las ventas de abril fueron de $177 millones (94% de la cifra de abril de 2019), y las ventas en lo que va de mayo son de $267 millones (10% más que en el mismo periodo de 2019).
No obstante, El Al continúa buscando fuentes de financiación y reprogramando deudas pasadas, y solicitando aplazamientos o exenciones de prestamistas y acreedores. El acuerdo por el cual The Phoenix prestará a El Al $ 130 millones convertibles en una participación del 25% en el Frequent Flyer Club de El Al debería cerrarse en los próximos meses.
Durante el primer trimestre, el accionista mayoritario de El Al, Kanfei Nesharim Aviation, propiedad de Kenny Rozenberg, inyectó $20 millones en El Al como préstamo de propietario, y el Estado de Israel inyectó $38 millones contra una emisión de bonos. El estado también pagó $ 20 millones como anticipo de los gastos de El Al en la prestación de servicios de seguridad a las aerolíneas israelíes.
Al cierre del primer trimestre, El Al tenía un déficit en el patrimonio de los accionistas de $590 millones (+60 millones de dólares) y sus pasivos circulantes totalizaban $2.170 millones, $233 millones más que al cierre del primer trimestre del año pasado. El crecimiento de los pasivos se debe a la venta anticipada de boletos, al aumento de los saldos adeudados a proveedores y al préstamo del propietario).
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 18 de mayo de 2022.
© Copyright de Globes Publisher Itonut (1983) Ltd., 2022.
