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McLaren quiere una revisión del sistema de puntos de penalización de la F1 por temor a que Lando Norris haya enfrentado una prohibición a pesar de que, según ellos, no hay evidencia de que haya conducido «peligrosamente».
Un total de 12 puntos de penalización acumulados por un piloto con su superlicencia FIA durante un período de 12 meses significará una suspensión de una carrera, aunque ese castigo aún no se ha dictado desde que se introdujo el sistema en 2014.
Sin embargo, podría suceder en 2022, ya que ciertos conductores no están demasiado lejos del umbral. Yuki Tsunoda y Sergio Pérez tienen ocho y siete puntos respectivamente y deben evitar llegar a los 12 en las tres primeras carreras de la próxima temporada antes de perder algunos de cara al Gran Premio de Emilia Romagna.
Desde la perspectiva de Red Bull, la situación es más crítica para Max Verstappen porque llevará siete puntos al Gran Premio de Italia en septiembre: 15 carreras programadas para que el Campeón del Mundo negocie antes de que su penalización total comience a disminuir.
Mientras tanto, Norris tiene menos preocupaciones con cinco puntos, ninguno de los cuales se eliminará hasta Azerbaiyán en junio, y aún así McLaren no están contentos con la forma en que los comisarios trataron al piloto británico el año pasado.
Al escribir a la FIA, citaron el ejemplo del Gran Premio de Austria de 2021 en el que los comisarios estuvieron particularmente activos y Norris recibió dos puntos de penalización por un incidente con Pérez, que incluso el jefe mexicano de Red Bull, Christian Horner, consideró que no se merecía.
Zak Brown, el CEO de McLaren, dijo que Norris había llegado a un punto la temporada pasada en el que estaba «a un incidente de una suspensión» y describió esa situación como «una locura».
Brown espera que, junto con su investigación sobre los eventos insatisfactorios que se desarrollaron en el Gran Premio de Abu Dabi que decidió el título, la FIA lleve a cabo una revisión del sistema de puntos de penalización para que los pilotos no caminen por la cuerda floja si no lo merecen.
“No recuerdo ningún incidente en el que Lando condujera peligrosamente”, dijo Brown. Motorsport-total.com.
“Escribimos a la FIA y a la Fórmula Uno con siete carreras para el final y dijimos que Lando empujando a Pérez fuera de la pista sin tocarlo está a una carrera de perder su licencia.
“Creo que los puntos deberían ser sobre conducción peligrosa, no sobre incidentes de carrera.
“Así que estoy más interesado en resolver cosas como esta porque estábamos preocupados por Lando.
“Entiendo, por supuesto, que todos están enfocados en Abu Dhabi, pero miro los últimos dos años. Y hay mucho que limpiar”.
