Los mediadores federales están esperando y listos para ayudar a lograr un acuerdo a fin de evitar perturbaciones laborales en los puertos de Columbia Británica, dice el Ministro de Trabajo de Canadá.
Steven MacKinnon emitió un comunicado en las redes sociales el sábado por la noche diciendo que habló con la Asociación de Empleadores Marítimos de BC y el sindicato que representa a más de 700 capataces sobre las negociaciones para su nuevo convenio colectivo.
Dijo que ambas partes tienen la responsabilidad de llegar a un acuerdo y añadió que “las empresas, los trabajadores y los agricultores cuentan con ellos” para llegar a un acuerdo.
Ni el sindicato ni el empleador respondieron de inmediato a las solicitudes de información actualizada el domingo.
La asociación de empleadores y el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes Local 514 han estado negociando durante casi dos años para renovar su convenio colectivo que expiró en marzo de 2023.
El jueves, el sindicato emitió un aviso de 72 horas para una acción laboral que comenzaría el lunes a las 8 am.
La medida llevó a la asociación de empleadores a emitir un aviso formal de que bloqueará “defensivamente” a los miembros del sindicato a partir de la misma fecha.
Recibe noticias nacionales diarias
Reciba los principales titulares de noticias, políticos, económicos y de actualidad del día en su bandeja de entrada una vez al día.
El sábado, la asociación de empleadores hizo pública la “oferta final” que le hicieron al sindicato el miércoles, que incluía un aumento del 19,2 por ciento con respecto al acuerdo de cuatro años, que sería desde abril de 2023 hasta el 31 de marzo de 2027. También incluyó un aumento del 16 por ciento al beneficio de jubilación, un aumento del 10 por ciento a las contribuciones del empleador al plan de bienestar social y una suma global promedio de $21,000 para los empleados elegibles que incluye el pago atrasado desde que expiró el contrato.
Frank Morena, presidente del Local 514 del Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes, no estuvo disponible para hacer comentarios sobre el contrato propuesto, pero anteriormente dijo que los trabajadores estaban molestos por la negativa de los empleadores a negociar sobre temas importantes como los requisitos de personal a medida que se introduce más automatización en los puertos.
El sindicato también acusó a los empleadores de no presentarse a las negociaciones el jueves, el último día programado para las conversaciones de mediación la semana pasada. Dijo que el empleador tampoco notificó a otros que no participaría.
El puerto de Vancouver, el más grande de Canadá, ha sufrido una serie de interrupciones recientes debido al malestar laboral, incluidos piquetes de varios días en varias terminales de granos en septiembre y un paro laboral que involucró a los dos principales ferrocarriles canadienses en agosto.
© 2024 La prensa canadiense
