Redacción NM
Al completar su primer gran premio en el FW44 actualizado, Alex Albon sintió que el automóvil definitivamente tiene «más carga aerodinámica», pero también es «difícil» de conducir en condiciones racheadas.
Williams presentó un automóvil muy revisado en el Gran Premio de Gran Bretaña, las actualizaciones más en línea con la filosofía de diseño de Red Bull.
Albon fue el único de los compañeros de equipo que recibió las actualizaciones debido a la escasez de piezas, pero nunca pudo competir porque estuvo involucrado en el accidente de la primera vuelta.
El fin de semana del GP de Austria fue mejor ya que el piloto salió ileso del fin de semana, 12º en la calificación antes de perder posiciones en la carrera de velocidad y luego recuperarse hasta la P12 en el gran premio.
«Tenemos más carga aerodinámica, eso está claro», dijo Albon Motorsport.es de las piezas nuevas.
“Es un poco más complicado de usar en algunos lugares, especialmente en este circuito fue muy complicado, con el viento cambiando. No sé cómo lo sintieron los demás, pero fue una carrera muy difícil de manejar.
“Pero de la forma en que lo veo es que tenemos la carga aerodinámica, eso es lo importante, luego está tratando de lograr el equilibrio.
“Así que tenemos el resto de la temporada para hacer eso. Y tenemos una buena plataforma para comenzar, como dije, simplemente lo ves, no es el auto más intrincado en ese sentido. Y podemos construir sobre eso. Es una buena base”.
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— Williams Racing (@WilliamsRacing) 10 de julio de 2022
un obstaculo Williams Lo que hacía cara con el nuevo coche era clavar la puesta a punto.
Solo el segundo fin de semana en el que se ejecutan las actualizaciones, el corredor tailandés-británico admite que el equipo aún tiene mucho que aprender sobre el paquete actualizado.
«Ves que los mejores equipos probablemente confían en su auto base, y luego lo están afinando, semana tras semana», dijo.
“Hemos hecho un cambio bastante grande en el coche, una filosofía diferente, que lleva mucho más tiempo entender. Es un poco más de un reinicio.
“Lo ves con los otros autos como Aston Martin, tienen un nuevo paquete y están aprendiendo eso, por lo que obviamente hay un elemento de dónde somos débiles, dónde somos fuertes.
«Afortunadamente, tenemos una carrera completa en nuestro haber, por lo que realmente podemos sacar las piezas de los datos y ver dónde estamos luchando, y tal vez las áreas en las que necesitamos mejorar».
Agregó: “Es nuestra primera carrera completa adecuada con el nuevo paquete aerodinámico. Aprenderemos mucho de hoy, echaremos un vistazo a los datos y realmente concluiremos dónde somos fuertes y dónde somos débiles.
«Claramente [we’re] Todavía falta un poco, pero todavía nos estamos familiarizando con el auto, por lo que se sintió casi como una salida de debut genuina para el auto.
“No nos estábamos alejando de la manada. Recibimos un poco de banderas azules, lo que nos alejó de Haas y McLaren. Así que estamos allí, no estamos lejos”.
