Redacción NM
Los Mercedes son famosos por no andar con rodeos cuando se trata de solucionar cualquier problema que encuentren. Y después del error que vio a Lewis Hamilton presionar su botón de « magia de freno » y costarle el segundo lugar en el Gran Premio de Azerbaiyán, el equipo ha dicho que los cambios ya estaban en marcha, y que se implementarán antes del próximo Gran Premio de Francia. .
Hamilton estaba tomando el reinicio de la carrera de la vuelta 50 en Bakú, luego del accidente de su rival por el título Max Verstappen, que sacó una bandera roja, cuando, según el equipo, presionó un botón en el volante que cambió el equilibrio de los frenos hacia adelante, lo que lo hizo bloquear y patinar hacia la salida de la curva 1.
LEER MÁS: ¿Cuál es el ajuste de freno ‘mágico’ que le costó a Hamilton en Bakú, y por qué Mercedes tiene problemas en pistas de bajo agarre?
El error dejó a Hamilton de su P2 en la parrilla a P15 en la bandera a cuadros, mientras Sergio Pérez de Red Bull ganó la carrera, con el Director de Tecnología de Mercedes, Mike Elliott, explicando cómo se desarrolló el incidente desde el lado de Hamilton.
“Lewis había hecho todo lo correcto, puso el coche en la parrilla, apagó los distintos botones y configuraciones que necesitaba apagar, encendió los que necesitaba encender y estaba todo listo para comenzar la carrera correctamente. ”, Dijo Elliott, hablando en el canal de YouTube de Mercedes.
Gran Premio de Azerbaiyán 2021: reinicia el drama cuando Hamilton se detiene en la curva 1
“Hizo un comienzo fantástico, se puso al lado de Pérez, y como él y Pérez estaban cambiando de posición, Lewis se desvió, y en el proceso de desviarse simplemente presionó el ‘botón mágico’ y desafortunadamente no sintió que lo había hecho. hecho. Entonces, no tenía completamente conciencia de que iba a tener un problema.
«En el momento en que frenó, que era el punto normal para frenar, estaba en la posición en la que consiguió que todo el equilibrio de los frenos se desplazara hacia adelante», agregó Elliott. «Lo que puso toda la carga a través de los neumáticos delanteros y, como consecuencia, se bloquearon, y desde ese punto no había nada que pudiera hacer más que abrirse».
RELOJ: Hamilton se lamenta un día ‘realmente doloroso’ después de que un accidente de freno tardío lo enviara 14 lugares en Bakú
El error contribuyó a que Mercedes saliera de Bakú con cero puntos, la primera vez que el equipo no logra anotar desde el Gran Premio de Austria de 2018.
Jolyon Palmer: como la ‘magia de los frenos’ le costó la victoria a Lewis Hamilton Azerbaiyán
Pero a pesar de que falta poco más de una semana para que el Mercedes W12 de Hamilton vuelva a la pista en el Circuito Paul Ricard, Elliott dijo que Mercedes planeaba tener una solución disponible para el siete veces campeón a tiempo para el Gran Premio de Francia, con Elliott agregando que la falta de errores de Hamilton a lo largo de las ocho temporadas y un poco que ha estado con el equipo hizo que fuera más fácil aceptar lo que sucedió en Bakú …
«Sé que al hablar con Lewis … Lewis siente un poco de culpa por [the incident], ”Dijo Elliott. “Pero la realidad es que Lewis comete muy pocos errores y eso es lo que realmente lo distingue de algunos de los otros pilotos.
LEER MÁS: Wolff dice que el rendimiento de Mercedes en Bakú es ‘inaceptable’, ya que dice que el equipo está en el período más difícil de la historia
“Es nuestro deber intentar darle un coche en el que le resulte más difícil cometer errores. Necesitamos tomar nuestra parte de eso, ver cómo podemos mejorar eso y eso es algo que implementaremos para la próxima carrera «.
