Redacción NM
George Russell dice que Mercedes necesita dar «pasos agigantados» para solucionar los problemas del automóvil después de admitir que el equipo actualmente solo está dando «pasos de bebé».
El nuevo piloto de Mercedes terminó en quinto lugar durante el Gran Premio de Arabia Saudita, pero se vio atrapado en una tierra de nadie por no ser lo suficientemente rápido para alcanzar a los cuatro primeros, pero también cómodamente por delante del grupo restante.
Habiendo cambiado a Williams por mercedes al final de la temporada 2021, russell Hubiera esperado haber sido un desafío para la primera carrera ganada de su carrera, pero en cambio se encuentra en el mediocampo.
El equipo ha admitido que hay trabajo por hacer en el auto para llevarlo a los niveles de Red Bull y Mercedes, pero Russell sugirió que el progreso ha sido lento.
«Definitivamente tenemos información, seguimos aprendiendo, pero en este momento estamos dando pequeños pasos y necesitamos dar algunos pasos agigantados y estamos luchando para encontrar la bala de plata para resolver nuestros problemas». dijo, según lo informado por motorsportweek.com.
Un poco solitario esta noche, pero lo aprovechamos al máximo con P5. Dos semanas para Melbourne, es hora de quedarse atrapado. pic.twitter.com/PU45lp5Ghh
— George Russell (@GeorgeRussell63) 27 de marzo de 2022
«No tengo ninguna duda de que cuando hagamos eso encontraremos esa parte del tiempo de vuelta, pero como he dicho antes, es más fácil decirlo que hacerlo».
Uno de los grandes problemas que afectan a todos los coches, pero al parecer a Mercedes con mayor severidad, es la marsopa. Russell dijo que al equipo le resultó difícil solucionar el problema debido a su naturaleza inconsistente.
“Hay tantos factores en juego cuando rebotamos, a veces cambiamos la configuración y pensamos que mejorará, pero en realidad lo empeora un poco y aparentemente es un poco inconsistente”, dijo.
“Hay tantos factores en juego entre la rigidez mecánica del auto, la rigidez de los pisos, el diseño de los pisos, la presión de los neumáticos, son tantos factores en juego que contribuyen a mejorarlo o empeorarlo.
“Casi necesitamos adelantarnos a este problema y también en la carrera cuando tienes el DRS cerrado tienes más carga aerodinámica que cuando lo tienes abierto, así que ese es otro factor.
“Todavía estamos aprendiendo, está lejos de ser óptimo, pero si resolvemos la marsopa, eso solucionará el 99 por ciento de nuestros problemas.
“Vamos a comenzar a tratar de desarrollar el automóvil en torno a los problemas, pero debemos resolver el problema subyacente, que es la marsopa.
“Todos estos autos se desempeñan mejor a baja altura y no podemos acercarnos a donde están corriendo nuestros rivales”.
