Redacción NM
Terminando el viernes en Silverstone en P2, Lewis Hamilton siente que el Mercedes W13 mejorado no está muy lejos del ritmo líder de Ferrari y Red Bull.
La FP1 no contó con una gran cantidad de carreras significativas debido a las fuertes lluvias que afectaron partes de la pista, por lo que con varios equipos, incluidos mercedestraer mejoras al Gran Premio de Gran Bretaña significó que la FP2 estuvo llena de acción en un intento por recuperar el tiempo perdido.
Hamilton le dio a Mercedes una gran razón para el optimismo, registrando el segundo tiempo más rápido, solo 0.163 segundos más lento que Carlos Sainz de Ferrari, quien marcó el ritmo.
Comparando la superficie de la pista de Silverstone con la de Barcelona, donde Mercedes mostró su mejor actuación de la temporada, Hamilton confía en que su equipo está en un buen lugar contra Red Bull y Ferrari.
Cuando los periodistas le preguntaron si podía sentir que las actualizaciones funcionaban, en particular en relación con la conducción del W13, Hamilton respondió: “La actualización no tuvo nada que ver con la conducción, es simplemente carga aerodinámica.
“Y es difícil sentirlo porque tenemos dos pistas muy diferentes. Venimos de un circuito de ala baja y baja velocidad a todos los circuitos de velocidad media y alta, por lo que no pude sentir el auto así la semana pasada. [in Canada]pero es mucho más suave esta pista que es mucho mejor, un poco más como Barcelona en ese sentido.
“Pero esta es la mejor pista que hay. Todavía es espeluznante y simplemente épico de conducir y todavía estamos peleando un poco con el auto.
“Nuestro ritmo a largo plazo no es tan bueno como el de los otros muchachos, pero no está lejos. Así que definitivamente hace una mejora. Estoy seguro de que podemos trabajar de la noche a la mañana y mejorar el coche como queremos».
¡Eso es un final el viernes en Silverstone! P2 para Lewis y P8 para George en un FP2 productivo ? pic.twitter.com/1UleinTFg3
— Equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@MercedesAMGF1) 1 de julio de 2022
En cuanto a las áreas en las que el W13 todavía tiene problemas, Hamilton respondió: “Creo que todavía está rebotando un poco, no necesariamente en línea recta, pero en las curvas es bastante duro.
“No físicamente duro, pero sí como en el auto, en los neumáticos y todo. Así que todavía tenemos trabajo por hacer, pero se siente como un pequeño paso adelante”.
A Hamilton se le recordó que en Canadá había dicho que no podía conducir el automóvil como solía hacerlo allí.
El ocho veces ganador del GP de Gran Bretaña sostuvo que este es el caso también en Silverstone debido a las características de estos autos de 2022, pero aún así está disfrutando de la experiencia.
«Así es este automóvil, simplemente no puedes conducir las pistas de la misma manera que solías hacerlo con este automóvil con lo rígido que es, las características correctas y esta marsopa que obtenemos, que en gran parte se debe a la rigidez del andar». él dijo.
“Así que no, no es lo mismo, pero todavía me divierto con Maggotts y Becketts y también es genial con [Turn 9] como solíamos divertirnos ahí fuera. Pero la curva 1 es genial y Maggotts y Becketts siguen siendo bastante mega, y Stowe son mis esquinas favoritas».
