El Tren Maya, proyecto emblemático del actual gobierno mexicano destinado a impulsar el desarrollo económico de la región sureste del país, inicia este viernes sus operaciones con un recorrido entre Campeche y Cancún, abarcando los tramos 2, 3 y 4 de los siete que comprenderá sus 1.554 kilómetros totales.
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Luego de cinco años de construcción, el proyecto se hace realidad el 15 de diciembre, pese a las críticas de ambientalistas que resaltan el impacto negativo que tendría en la selva.
El Tren Maya cubre los estados de Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, con una veintena de estaciones y 14 paradas más pequeñas. El tren se adentra en la selva, conectando la región conocida como la Riviera Maya.
Aunque inicialmente se planeó con un esquema de financiamiento de inversión mixta público-privada, la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) decidió asumir todos sus costos.
«No nos endeudaremos. Se trata de obras públicas. El tren no será propiedad de una empresa extranjera. Es una empresa pública, del pueblo», afirmó.
Los proyectos de construcción de ferrocarriles más épicos del mundo:
El Tren Maya de México
Ferrocarril Cross River de Australia
High Speed 2 (HS2) del Reino Unido
Los ferrocarriles de alta velocidad de China
El tren bala Maglev de Japón
Ferrocarriles construidos en China en África Oriental
Ferrocarril Etihad de los Emiratos Árabes Unidos pic.twitter.com/Q5Mpy87qZV– Chico de Bangkok (@bangkoklad)
10 de diciembre de 2023
El costo estimado del Tren Maya es de 28 mil 500 millones de dólares, incluidos los gastos previstos para 2024, como reconoció recientemente la Secretaría de Hacienda.
El proyecto fue catalogado por el gobierno mexicano como «de interés público y seguridad nacional», especialmente porque el Tren Maya promoverá el turismo y creará empleos en el sureste, «la región más abandonada del país», dijo AMLO en 2018.
Las mejoras económicas, de comunicaciones y de infraestructuras previstas por su recorrido convierten al Tren Maya en una alternativa para el desarrollo de estas regiones, que ahora están conectadas con polos turísticos reconocidos internacionalmente como la Riviera Maya o Cancún.
El plan de AMLO incluye la apertura de dos nuevas zonas arqueológicas en Quintana Roo, junto con la construcción de varios museos, centros de visitantes y seis hoteles en la zona.
El proyecto podría crear alrededor de un millón de nuevos puestos de trabajo y sacar a 1,1 millones de personas de la pobreza para el año 2030. El impacto económico en las zonas por donde pasa el tren sería el doble de lo previsto antes del proyecto, según estimaciones de las Naciones Unidas.
“Con una importante inversión del Estado estamos beneficiando a millones de personas”, afirmó Óscar Lozano, director general de la empresa Tren Maya.
#México ���� destina fondos irrestrictos para las víctimas de Otis. pic.twitter.com/cPCp0x0gP7
— teleSUR Inglés (@telesurenglish)
28 de octubre de 2023
