Redacción NM
Mick Schumacher dice que aprendió muchas lecciones inesperadas en su debut en la F1 en Bahrein, pero esas experiencias iniciales lo han ayudado en su camino para adaptarse al nivel superior del automovilismo.
Mientras Schumacher y Haas esperan luchar todo el año, con el equipo priorizando completamente su auto 2022 y esforzándose solo en pelear contra Williams este año, no ha impedido que el novato tome todo lo que pudo de su primer fin de semana de carrera como piloto de Fórmula 1.
Aunque Schumacher terminó último en la carretera en Bahrein, completó la distancia completa de la carrera, mientras que su compañera de equipo Nikita Mazepin se estrelló en la primera vuelta.
“Creo que, en general, he aprendido un montón de cosas nuevas y lo hemos visto en todas las reuniones que hemos tenido. Siempre es diferente hablar de ello y sentirlo ”, dijo Schumacher.
“Aprendí muchas cosas sobre los neumáticos, eso es probablemente la mayor novedad para mí. Además, en cosas como cuánta carga aerodinámica perdemos al comienzo de la carrera. Es como pasar del 100 por ciento de carga aerodinámica al 20 por ciento de carga aerodinámica en el momento en que está doblando una esquina.
“Definitivamente había mucho que aprender y mucho que ver antes de ir a Imola. Siento que tengo mucho más conocimiento, mucha más comodidad, pero también me sorprendió mucho lo rápido que terminó el fin de semana. Todo sucedió en un abrir y cerrar de ojos, fue un caso de poco tiempo y mucho que aprender, digámoslo así «.
Sin embargo, hacia Imola durante el fin de semana, y esta no será la primera prueba de Schumacher de conducir en el legendario circuito en la campiña italiana después de haber corrido allí como piloto de Fórmula 4 en 2015.
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“Solo tengo buenos recuerdos allí, para ser honesto. He corrido en Imola en F4 y he hecho algunas pruebas en F3 ”, explicó Schumacher.
“Honestamente, todas las experiencias que he tenido allí son geniales. Una vez dimos un paseo por la pista y vimos cinco pavos reales, que era nuevo para mí.
“La pista es increíble de conducir. En cuanto a las carreras, puede ser bastante difícil, con muy pocos lugares para adelantar. Una vez que estás fluido y haces una buena vuelta, es increíble, especialmente cómo una curva sigue a la otra.
“Todo es básicamente muy retorcido. En todas las categorías junior que he corrido allí, siempre fue muy divertido y disfruté conduciendo. Estoy bastante seguro de que será mucho mejor en un coche de Fórmula 1.
“Es increíble conducir un auto de Fórmula 1, así que hacerlo en una pista súper genial será aún más especial. Definitivamente estoy deseando que llegue. En cuanto a la preparación, he estado hablando de todo esto con el equipo y revisando las notas que tomé allí cuando era joven «.
Mientras tanto, para Nikita Mazepin, compañero de equipo de Schumacher en Haas, su objetivo es ganar más kilometraje en el coche y conseguir un final de carrera en su haber, después de su accidente en la primera vuelta en la curva 3 en Bahrein.
Sin embargo, el ruso dice que ha usado la brecha de tres semanas entre carreras para reiniciarse, diciendo:
“Para mí, personalmente, fue muy importante usar estas dos semanas para irme y reflexionar sobre el fin de semana para ver las cosas que necesito mejorar, y obviamente hay muchas cosas siendo un novato.
Además, fue muy agradable volver a casa y ver a mi familia. Sabiendo que tenemos una agenda muy ocupada durante el año, estas dos semanas fueron muy importantes.
“Corrí en Imola en la Fórmula 3 en 2016. Es un circuito de la vieja escuela y fue muy especial correr allí con los recuerdos de Ayrton Senna. Al entrar en la Fórmula 1, obviamente habrá muchos cambios, pero estoy deseando volver a estar ahí «.
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