Redacción NM
El jefe del equipo Aston Martin, Mike Krack, ha echado la culpa del accidente de Miami de Sebastian Vettel y Mick Schumacher firmemente sobre los hombros del piloto de Haas.
Carreras por puntos en el Autódromo Internacional de Miami, Vettel superó a su joven aprendiz solo para que Schumacher se defendiera casi de inmediato.
El piloto de Haas intentó retomar la posición por el interior de Vettel, pero en cambio hizo contacto.
Vettel se retiró como resultado, mientras que Schumacher perdió sus primeros puntos en el Campeonato del Mundo de F1, ya que tuvo que entrar en boxes por un nuevo morro, terminando último de los corredores clasificados.
Krack cree que el joven de 24 años solo puede culparse a sí mismo.
VUELTA 54/57
Contacto entre Schumacher y Vettel ?
La búsqueda de Schumacher de sus primeros puntos en la F1 se escapa#MiamiGP #F1 pic.twitter.com/kwdS0EXEx8
— Fórmula 1 (@F1) 8 de mayo de 2022
«Él [Vettel] estaba en el noveno lugar, lo que habría significado puntos valiosos para el campeonato”, dijo el alemán Imagen automática. «Desafortunadamente, Seb luego se retiró sin tener la culpa cuando conoció al entusiasta Schumacher».
Pero aunque el jefe de su equipo no está impresionado con Schumacher, Vettel sintió que la culpa era de ambos pilotos.
«Obviamente, es una pena que ambos nos pusiéramos en contacto y ambos perdiéramos anotar puntos», dijo el cuatro veces campeón mundial. «Deberíamos haberlo hecho mejor, necesito mirar de nuevo».
Se podría argumentar que lo más probable es que Vettel no hubiera estado en el puesto si no fuera por los problemas en Aston Martin.
Tanto el alemán como su compañero de equipo Lance Stroll comenzaron la carrera desde el pit lane ya que el equipo tenía problemas con el combustible.
Krack explicó: “Antes de la carrera, tuvimos un problema con la temperatura del combustible que retrasó la salida de nuestros autos de boxes. Esto significaba que ambos pilotos tenían que empezar la carrera desde el pit lane”.
Para el Gran Premio de Miami, la temperatura del combustible fue obligatoria a 18°C [64°F] pero el de Aston Martin era demasiado genial. La salida del pit lane fue para evitar una penalización con el equipo conduciendo ambos autos en el pit lane para calentar el combustible.
Si bien Vettel no pudo anotar, Stroll se llevó a casa un solo punto al subir al top 10 cuando Fernando Alonso recibió dos penalizaciones de cinco segundos.
Aston Martin, sin embargo, sigue siendo P9 en el campeonato de constructores con apenas seis puntos en el tablero.
Esto, según Auto Motor und Sport, tiene al equipo planeando una mejora masiva para la próxima carrera, el Gran Premio de España, tanto que se anuncia como «medio coche nuevo».
