Un ejercicio militar chino empeoró la semana pasada cuando un avión de combate se puso en picado en el suelo y explotó en una gran bola de fuego.
Un impactante clip filmado por espectadores horrorizados capturó en el momento en que el luchador Shenyang J-15 se metió en el suelo a poca distancia de la zona de visualización civil en la provincia de Hainan en la isla sur de China, cerca de Hong Kong, el sábado.
El avión se salió de la vista detrás de una línea alta de árboles y explotó segundos después. Se escuchó la explosión en la cámara, provocando jadeos y gritos de la multitud, ya que una bola de llama naranja y humo negro se elevó detrás de los árboles.
Mientras tanto, el piloto fue visto flotando a la vista, colgando de su paracaídas. Su proximidad al sitio del accidente y el terreno sugirieron que deben haber expulsado momentos antes del impacto.
El Comando del Teatro del Sur de la Armada del Ejército de Liberación del Pueblo Chino dijo que el avión se estrelló en un área abierta y que nadie más se vio afectado, lo que luego confirmó que el piloto sobrevivió a su expulsión.
Una declaración de labios apretados decía: «El piloto expulsó con éxito, y no se causó daño colateral en el suelo», y agregó que se había abierto una investigación.
El PLA es muy reservado y rara vez informa sobre accidentes, a pesar de tener el ejército de la Armada y la Marina más grande del mundo.
Hainan es la provincia más meridional de China y es el hogar de numerosas Fuerza Aérea y bases navales, estaciones de radar y otra infraestructura militar.
Se ve como un lugar clave que respalda la expansión de la presencia militar de China en el vasto Mar del Sur de China.
Un impactante clip filmado por espectadores horrorizados capturó en el momento en que el luchador Shenyang J-15 se metió en el suelo
El avión salió de la vista detrás de una línea alta de árboles y explotó segundos después
Se escuchó la explosión en la cámara, provocando jadeos y gritos de la multitud, ya que una bola de llama naranja y humo negro se elevó detrás de los árboles. Mientras tanto, el piloto fue visto colgando de un paracaídas
Los aviones de combate J-15 se ven en la cubierta de vuelo del único portaaviones de China, el Liaoning, ya que llega a Hong Kong Waters el 7 de julio de 2017
El luchador de la serie Shenyang J-15, conocido como ‘Flying Shark’, es un avión de combate múltiple desarrollado y fabricado con chino basado en diseños prototipo de Sukhoi Su-33 de Rusia.
El predecesor del J-15, el J-11, también se basa en el jet ‘Flanker’ Sukhoi Su-27, un luchador altamente maniobrable que fue diseñado por la Unión Soviética para contrarrestar el águila F-15 de los Estados Unidos, que entró en servicio en la década de 1970.
El diseño del flanco fue tan exitoso que generó varias variantes, incluido el SU-30 de los asientos gemelos, la variante naval SU-33, el bombardero de combate SU-34 y el SU-35, que es efectivamente un flanco altamente modernizado y mejorado.
La Fuerza Aérea de Rusia ha exportado aviones de la serie Flanker a las fuerzas aéreas de todo el mundo, incluida China.
Pero el Ejército de Liberación del Pueblo Chino buscó adquirir los planos de la aeronave para construir una flota nacional de aviones de combate, evitando así los costos de importación y limitando su dependencia de las potencias extranjeras que generalmente ofrecen aviones variantes de exportación con capacidades rebajadas.
Ahora, China cuenta con uno de los militares más temibles del mundo detrás de los Estados Unidos y ya no depende de los diseños rusos.
En cambio, está pionero en el desarrollo de sus propios aviones de combate de quinta generación, incluidos los chengdu J-20 ‘Mighty Dragon’ y el J-35 para rivalizar con los gustos de los Jets F-22 y F-35 de los Estados Unidos y el Sukhoi Su-57 de Rusia, aunque el J-35 Bears es un pares de la fuerza al F-35.
China no ha luchado en una guerra real en 35 años, pero se ha embarcado en una dramática campaña de expansión y modernización militar bajo el presidente Xi Jinping.
El accidente J-15 llega meses después de que China dio a conocer lo que los analistas creen que es un nuevo avión sigiloso.
Fue visto realizando un vuelo de prueba en diciembre con su tren de aterrizaje abierto mientras estaba acompañado por un Chengdu J-20.
El nuevo avión fue visto junto a un Chengdu J-20, la generación actual de combatientes, en comparación con el F-22 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
El avión sigiloso chino se ve durante un vuelo de prueba a fines de 2024
El nuevo avión apareció en publicaciones en las redes sociales que revelaban un gran avión de combate de tres motores con una cabina y ala de estilo diamante sin colas verticales, lo que puede ayudar a la aeronave a evitar ser detectado en radares.
Según Justin Bronk, miembro de la investigación senior del Royal United Services Institute (RUSI), mientras que el diseño del avión es «fascinante», probablemente sea parte del desarrollo regional de bombarderos/huelga regional de China, en lugar de su programa de combate de sexta generación.
Dijo que el avión podría no coincidir con las expectativas de rendimiento establecidas por el NGAD de EE. UU. (Dominio aéreo de próxima generación) – Una Iniciativa de Superioridad Aérea de la Sexta Generación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos – Pero podría representar un salto significativo en las capacidades tácticas de poder aéreo de China.
De acuerdo a Aviación semanalLos motores de la aeronave son alimentados por una sola entrada dorsal y dos entradas ventrales.
La entrada dorsal presenta una entrada supersónica sin diverter sin poder.
Las múltiples ingestas parecen estar posicionadas para el sigilo óptimo y el rendimiento de alta velocidad, el Revista de defensa del Reino Unido ha sugerido.
La gran sección de fuselaje ventral del avión probablemente proporciona espacio para una bahía interna de armas y el tren de aterrizaje principal cuenta con dos ruedas cada una, un sello distintivo de pesados bombarderos de combate, como el Sukhoi SU-34.
Las imágenes del súper luchador potencial también han indicado que existen posibles escotillas de carga de misiles y bombas bajo el fuselaje, mejorando aún más el sigilo del radar.
Las boquillas del motor ubicadas sobre el fuselaje también reducen la radiación de calor y el ruido.
