Este es el momento impactante que un fuego se rasga a través de un rascacielos, mientras los drones de alta tecnología se abalanzan para luchar contra el incendio.
Múltiples drones de extinción de incendios pululan el edificio de 500 pies en el sureste de China durante un intenso simulacro de incendio.
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El simulacro de incendios tuvo lugar en un rascacielos en Shenzhen, la provincia de Guangdong del sur de China, según la agencia estatal de noticias del país, Xinhua.
Las imágenes dramáticas del 24 de junio muestran llamas que se extienden a través de múltiples pisos mientras los gruesos humo sonar alrededor del edificio.
Los drones rojos se ven volando agua o espuma en el edificio con fuerza.
Cada uno parece estar apuntando a un piso diferente y rociando en un ángulo horizontal afilado.
Hecho de fibra de carbono, estos drones pueden transportar hasta 770 libras de espuma o agua, rociándolo hasta 100 pies.
Operan a altitudes de de 656 pies y pueden funcionar continuamente gracias a una potencia atada y un suministro de fluido.
El ejercicio tenía como objetivo «probar la eficiencia de los métodos de extinción de incendios de alta tecnología y mejorar el tiempo de respuesta», según la agencia de noticias estatal.
Publicando un video del simulacro en Facebook, Xinhua escribe: «¡Las luchas contra incendios en el siguiente nivel en Shenzhen de China! ¡En un gran simulacro de incendio, los drones atados se encargaron de una fachada de gran altura!»
No está claro si el edificio en llamas fue construido específicamente para simulacros de seguridad, ha sido abandonado o actualmente está en uso como una oficina o bloque de apartamentos.
Pero esta es solo una de varias innovaciones recientes que salen de China.
Se produce cuando China recientemente salió al mar el barco de carga grande del mundo.
Se dice que el barco de 1.310 pies de largo es capaz de tener una friolera de 220,000 toneladas de bienes y apilando 24,000 contenedores.
Las imágenes muestran el monstruoso recipiente, construido en solo 17 meses, atravesando el océano.
Llamado la CMA CGM SEINE, el barco fue entregado desde su astillero Hudong-Zhonghua en Shanghai en abril.
El barco tiene un búnker de combustible con una capacidad de 18,600 metros cúbicos de GNL (gas natural licuado), lo que le permite viajar casi 20,000 millas náuticas cuando está completamente cargado.
Si bien se denomina «monstruo marino», este barco es en realidad ecológico que los buques tradicionales con alimentación de petróleo.
Emite un 20 por ciento menos de dióxido de carbono, 85 por ciento menos óxidos de nitrógeno y 99 por ciento menos de partículas y óxidos de azufre.
Según los informes, el objetivo de China en la construcción de estos buques de gigantes es reducir los costos logísticos, hacer que el envío global sea ecológico y aumentar su conectividad a otras partes del mundo.
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