Las imágenes de vigilancia de la carretera del Puente de la Bahía de San Francisco muestran un vehículo Tesla Model S en modo de conducción autónoma que cambia de carril y se detiene abruptamente, lo que provoca un choque de ocho vehículos.
Nueve personas, incluido un niño de dos años, se encontraban entre las personas heridas en el choque que bloqueó el tráfico en el puente durante más de una hora.
Video y nuevas fotografías del accidente surgieron el laintercepción.com con el conductor del vehículo revelando que había estado usando la nueva función de ‘autoconducción completa’ de Tesla en ese momento.
Apenas unas horas antes del accidente, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció triunfalmente que la capacidad de «conducción autónoma total» de Tesla estaba disponible en América del Norte, felicitando a los empleados de Tesla por un «hito importante».
Las imágenes de vigilancia de la carretera del Puente de la Bahía de San Francisco muestran un vehículo Tesla Model S que cambia de carril y se detiene abruptamente provocando un accidente de ocho vehículos
Nueve personas, incluido un niño de dos años, se encontraban entre las personas heridas en el choque que bloqueó el tráfico en el puente durante más de una hora.
Según el informe del accidente de tráfico, el conductor del Tesla Model S le dijo a la Patrulla de Caminos de California que viajaban a una velocidad de aproximadamente 55 mph y cambiaron al carril izquierdo cuando la tecnología de conducción autónoma del automóvil optó repentinamente por frenar.
En las imágenes de video, se puede ver al vehículo blanco incorporándose lentamente al carril del extremo izquierdo antes de detenerse abruptamente.
Se puede ver a los vehículos que circulan detrás del automóvil chocando entre sí luego del presunto mal funcionamiento del vehículo.
Las imágenes que surgieron del incidente muestran los vehículos alojados juntos y pegados en la pared lateral del extremo izquierdo.
A fines del año pasado, Tesla había implementado la función de «conducción autónoma total» a más de 285,000 personas en América del Norte, según la compañía.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, o NHTSA, ha dicho que está iniciando una investigación sobre el incidente que ocurrió el Día de Acción de Gracias el año pasado.
Según los datos de la NHTSA, los vehículos Tesla que utilizan su sistema de asistencia al conductor de «piloto automático» y el modo de «conducción autónoma total» estuvieron involucrados en 273 accidentes conocidos desde julio de 2021 hasta junio del año pasado.
Los Tesla representaron casi el 70 por ciento de los 329 choques en los que estuvieron involucrados sistemas avanzados de asistencia al conductor, así como la mayoría de las muertes y lesiones graves asociadas con ellos.
Desde 2016, la agencia federal ha investigado un total de 35 accidentes en los que probablemente se usaron los sistemas de «conducción autónoma total» o «piloto automático» de Tesla. Juntos, estos accidentes han matado a 19 personas.
En los últimos meses, ha surgido una oleada de informes en los que los conductores de Tesla se quejaron de un «frenado fantasma» repentino, lo que provocó que el vehículo frenase bruscamente a altas velocidades.
Apenas unas horas antes del accidente, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció triunfalmente que la capacidad de «conducción autónoma total» de Tesla estaba disponible en América del Norte, felicitando a los empleados de Tesla por un «hito importante».
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras está investigando a Tesla por su tecnología de conducción autónoma luego de una serie de accidentes y cientos de quejas de seguridad de los conductores de Tesla.
Se presentaron más de 100 quejas de este tipo ante la NHTSA en un período de tres meses, según el El Correo de Washington.
El niño herido en el accidente del 24 de noviembre sufrió una abrasión en la parte trasera izquierda de la cabeza, así como un hematoma, según el informe del incidente obtenido por el medio.
El año pasado, Musk dijo que la ‘conducción autónoma total’ era una característica ‘esencial’ para el desarrollo de Tesla, y llegó a decir: ‘Es realmente la diferencia entre que Tesla valga mucho dinero o que valga básicamente cero’.
El término ‘autoconducción total’ ha sido criticado por otros fabricantes y grupos industriales por considerarlo engañoso e incluso peligroso.
El verano pasado, la agencia actualizó su investigación a un llamado análisis de ingeniería, lo que indica que podría estar considerando seriamente un retiro del mercado.
La NHTSA abrió su investigación después de 16 accidentes que involucraron a Teslas.
El Departamento de Vehículos Motorizados de California también acusó a Tesla de publicidad falsa de su función de «piloto automático».
El DMV de California permanece en su etapa de descubrimiento para el procedimiento final.
Las acciones de Tesla comenzaron en 2023, cayendo casi un 14 por ciento la semana pasada después de que la compañía no cumpliera con las estimaciones de entregas del cuarto trimestre a pesar de enviar una cantidad récord de vehículos.
Con un valor de más de $ 1 billón, Tesla perdió casi el 65 por ciento del valor de mercado en un tumultuoso 2022, borrando más de $ 400 mil millones de la capitalización de mercado de la compañía.
La caída del 3 de enero eliminó otros 50.000 millones de dólares del valor de Tesla, aproximadamente igual a la valoración de su rival Ford, que el año pasado vendió tres veces más autos que Tesla.
