Este es el momento en que dos aviones de combate Typhoon de la RAF interceptaron un ‘avión del fin del mundo’ ruso después de que fueran revueltos cerca de la frontera de la OTAN.
Los cazas británicos siguieron al Tu-214SR de la Fuerza Aérea Rusa, un avión de pasajeros modificado que puede actuar como un puesto de mando volador, mientras volaba sobre el Mar Báltico.
La RAF dijo que sus aviones fueron codificados desde una base aérea de Estonia y agregó que el Tu-214SR estaba volando en el espacio aéreo internacional bajo el control de los aliados de la OTAN.
Viajaba entre Rusia continental y el Óblast de Kaliningrado, y estaba siendo escoltado por un par de Su-30M Flanker Hs cuando entraba y salía del enclave.
Vladimir Putin hizo construir el Tu-214SR para que pudiera dar órdenes en caso de un ataque nuclear de la Tercera Guerra Mundial, volando con seguridad sobre los campos de batalla a continuación.
Este es el momento en que dos aviones de combate RAF Typhoon interceptaron un ‘avión del fin del mundo’ ruso después de que fueran revueltos cerca de la frontera de la OTAN.
Los cazas británicos, con base en Estonia como parte de una misión en curso de la OTAN para asegurar las fronteras de las alianzas, fueron fotografiados volando junto al avión más grande en imágenes publicadas por la RAF el martes.
Desde la cabina, los pilotos británicos también tomaron fotos de los dos Su-30M Flanker H rusos, que escoltaban al avión ruso del fin del mundo.
Los Typhoon siguieron al avión de la fuerza aérea rusa y los cazas que lo acompañaban mientras volaba dentro y fuera de la región de Kaliningrado, que limita con Polonia y Lituania (ambos miembros de la OTAN) y el Mar Báltico.
Los tifones de la RAF en Estonia se apresuraron hoy para interceptar un Tu-214 de la Fuerza Aérea Rusa que volaba en el espacio aéreo internacional bajo el control de los aliados de la @OTAN mientras transitaba hacia el sur y luego hacia el norte con 2x Su-30M Flanker Hs entre Rusia continental y el Óblast de Kaliningrado. ‘, escribió la RAF en un mensaje en Twitter.
Para que el avión de Moscú lo alcance sin atravesar el espacio aéreo de la OTAN, los pilotos rusos deben volar entre Estonia y Finlandia (que también son miembros de la OTAN) y sobre el Mar Báltico.
Los cazas británicos siguieron al Tu-214SR de la Fuerza Aérea Rusa, un avión de pasajeros modificado que puede actuar como un puesto de mando nuclear volador, mientras volaba sobre el Mar Báltico.
El avión viajaba entre Rusia continental y el Óblast de Kaliningrado, y estaba siendo escoltado por un par de Su-30M Flanker H (en la foto) cuando entró y salió del enclave.
Desde la cabina, los pilotos británicos tomaron fotos de los dos Su-30M Flanker H rusos, que escoltaban al avión más grande del fin del mundo ruso (en la foto)
La OTAN ha informado de un aumento de los vuelos VIP desde y hacia Kaliningrado en los últimos meses.
No se sabía quién estaba a bordo del Tu-214SR durante el incidente del martes, pero se entiende que el avión solo se usa para «personas de importancia».
«Es posible que pudiera haber tenido a Putin a bordo o a uno de sus principales lugartenientes», informó The Sun, citando una fuente.
Hay poca información disponible sobre las capacidades completas del avión 214SR, pero se sabe que lleva una carga útil de inteligencia múltiple MRC-411, que incluye una serie de sensores y tecnología de radar.
Cuatro generadores a bordo proporcionan mucha energía a los sistemas a bordo, mientras que los tanques de combustible externos permiten que el avión permanezca en el aire hasta 10,000 kilómetros.
Se entiende que esto es para permitir que el presidente ruso permanezca en el aire en caso de una guerra nuclear, mientras sigue dando órdenes a sus fuerzas en tierra.
Dos 214SR entraron en servicio en 2008, pero no se hicieron de conocimiento público hasta unos años más tarde, cuando uno apareció en la exhibición aérea de Moscú.
Se les ha visto volando sobre eventos de alto perfil, como en los Juegos Olímpicos de Invierno de Sochi 20148 y sobre Crimea.
Varios aviones rusos han sido interceptados por jets británicos en las últimas semanas.
El 20 de junio, Se enviaron Typhoons de la RAF para encontrarse con un Tupolev Tu-134 de la Armada rusa y dos flankers Sukhoi Su-27.
Un incidente casi idéntico ocurrió el 16 de junio, en el que RAF Typhoons interceptó un IL-20 COOT A de la Fuerza Aérea Rusa y dos SU-27 cerca del espacio aéreo de Estonia.
El 9 de junio, los jets británicos fueron revueltos por segunda vez en 24 horas cuando los Typhoon interceptaron un Antonov An-12 Cub y un Antonov An-72 Coaler que volaban hacia el sur desde Rusia continental hacia el óblast de Kaliningrado.
Luego, los mismos cazas fueron reasignados para interceptar dos bombarderos Tupolev Tu-22M Backfire y dos cazas Su-30SM Flanker H que fueron detectados volando desde Rusia continental sobre el Golfo de Finlandia y el Mar Báltico, dijo la RAF.
Y esto se produjo después de que los Typhoons de la RAF y los Gripens de la Fuerza Aérea Sueca fueran revueltos para interceptar un IL-20 Coot A de la Fuerza Aérea Rusa y un Su-27 Flanker el 8 de junio. Los aviones rusos volaban cerca del espacio aéreo sueco en esta ocasión.
La Royal Air Force de Gran Bretaña también envió aviones de combate el mes pasado para interceptar un avión de la armada rusa que volaba cerca del espacio aéreo de la OTAN (en la foto), uno de una serie de incidentes similares.
En una señal de tensiones en el espacio aéreo alrededor de Ucrania, se reveló a principios de este año que un avión de combate ruso intentó derribar un avión tripulado de la RAF sobre el Mar Negro, en lo que podría haber sido un acto de guerra.
Afortunadamente, el misil falló en un incidente que funcionarios de defensa de EE. UU. revelaron hoy que fue mucho más grave de lo que se pensó en un principio.
El piloto del Su-27 que cometió un error creyó erróneamente que un operador de radar en tierra le había dado permiso para disparar contra el avión británico y derribarlo el 29 de septiembre.
El jet ruso se fijó en el avión de vigilancia RAF RC-135 Rivet Joint y se disparó, pero su misil mortal no se lanzó correctamente y falló. Anteriormente se creía que el misil fue lanzado por accidente, no como un acto deliberado de guerra.
