¿Alguna vez has visto a los ciclistas de la París-Roubaix rebotar y tambalearse a lo largo de la pista? pavimentar del norte de Francia y pensé: «¿Quiero hacer eso?»
Bueno, si no lo has hecho, supongo que es comprensible, dado el estado de los corredores al final de una carrera que se llama literalmente El infierno del norte. Pero tenía muchas ganas de probar los adoquines y ver cómo es realmente.
Claro, podría saltar a Hauts-de-France y probar el circuito real de Roubaix, pero ¿por qué molestarse cuando puedes intentar pisar las carreteras sin pavimentar de tu propia zona?
Esto es lo que hice el domingo pasado, como parte de un evento realmente tonto organizado por mi club, Newtown Park CC, llamado ‘Un domingo en Helles’. La ruta toma las mejores partes de las clásicas adoquinadas (las colinas vertiginosas, los vientos cruzados y la falta de asfalto) y las combina en una ruta de 55 km alrededor de Bristol. Incluso incluía la colina residencial más empinada de Inglaterra, que conquisté nuevamente.
El evento no es una idea novedosa, ni mucho menos, ya que suceden cosas similares en Sheffield y Londres, pero Bristol es perfecta para un extraño tributo al Tour de Flandes y Roubaix, con su topografía francamente estúpida y su sorprendente cantidad de adoquines.
La ruta resultante de Strava parece como si su diseñador hubiera perdido la cabeza, con sus garabatos y sus vueltas sobre sí misma, pero todo está diseñado para aprovechar al máximo las carreteras con más baches de Bristol, con puntos destacados como el sector de cinco estrellas Kingsdown Trench y el calentamiento inicial que es el Carrefour de l’Arnolfini. Subí a este último tan rápido que casi hice que mi amigo resbalara. Ese es un paseo clásico de domingo.
Fueron unas horas realmente agotadoras, a pesar de ser sólo 55 km, posiblemente porque por momentos nos fingíamos demasiado de profesionales, pero también divertidas. Y en medio de todas las tonterías, descubrí que realmente me encanta montar pavé.
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No soy escalador ni mucho menos, aunque he subido algunas tonterías en bicicleta desde hace Ciclismo semanal propósitos, pero lo que sí tengo es una cantidad potencialmente sorprendente de potencia, una voluntad de esforzarme estúpidamente y una actitud despreocupada hacia el estado de mi bicicleta. Ah, y trato de que no me importe cómo luzco en la bicicleta.
Como resultado, descubrí que los adoquines eran perfectos para mí. Cada vez que doblábamos una esquina hacia un «sector», avanzaba, bajaba la potencia y me divertía mucho. No voy a afirmar que soy rápido de ninguna manera significativa, pero me sentí rápido y eso es igual de importante, ¿verdad?
Las calles laterales de Stokes Croft en Bristol no son ni la Trouée d’Arenberg ni el Carrefour de l’Arbre, pero siguen siendo bastante irregulares y de todos modos me hicieron sentir como si hubiera conquistado algo.
Mi favorita era Somerset Street en Kingsdown, donde puedes alcanzar una gran velocidad en la ligera bajada, a pesar de la superficie de la carretera increíblemente inclinada. Los residentes deben haber estado más que un poco confundidos.
No hice nada emocionante con mi bicicleta ni con mi técnica, por si sirve de algo. Mis neumáticos de 28 mm permanecieron en sus habituales 70 psi, mientras que en los adoquines, simplemente puse mis manos en la parte superior del manillar y avancé, agitándome cerca de la parte inferior de mi casete. Mis portabidones se soltaron gracias a la vibración, pero esta fue la única víctima, en realidad.
Si esta es tu idea de diversión, entonces deberías ir a tu propio pueblo o ciudad y buscar esos sectores sin pavimentar. Claro, puede que no tengan un par de kilómetros de largo y estén en la campiña francesa, pero pueden hacerte sonreír y recordarte de qué se trata andar en bicicleta: diversión. La próxima vez que salgas a caminar, toma nota de cualquier pavimentar Verá, e intente tomar una ruta tonta. Es el mejor.
Conducir rápido por carretera puede ser tu opción preferida, pero créeme, correr sobre adoquines con tus amigos es lo más divertido que puedes tener sobre dos ruedas. Simplemente no me contactes si rompes tu bicicleta.
Un paseo empedrado que salió mal – Tom Davidson
(Crédito de la imagen: Tom Davidson)
El domingo de Adam en Helles me recordó un paseo adoquinado que hice en Londres hace unos años, que fue un desastre total.
Encontré una ruta en línea de todos los adoquines del centro de la ciudad (un circuito de 50 km que se extiende desde Hyde Park hasta Wapping, cruzando ambos lados del río) y me puse en marcha a la hora del almuerzo en octubre. Esperaba que me llevara unas horas, pero terminé luchando por llegar a casa antes de que oscureciera.
Sí, mi velocidad promedio fue baja, pero fueron los pinchazos los que me afectaron. Ignorando la importancia de la presión de los neumáticos, subí el mío a alrededor de 100 psi y merecidamente reventé la cámara de aire trasera. Luego volví a pinchar aproximadamente una hora después de arreglarlo. Esa vez, sin repuesto en el bolsillo de mi maillot, tuve que caminar un par de kilómetros hasta la tienda de bicicletas más cercana, aplastando mis tacos con cada paso sobre el asfalto.
Recorrí el resto de la ruta y, casi cuatro horas y media después de partir, finalmente llegué a casa, con £ 15 perdidos en cámaras de aire y necesitando tacos nuevos. Un desastre, pero una idea de la que no me arrepiento.
