Redacción NM
Ni Kevin Magnussen ni Nicholas Latifi estaban dispuestos a aceptar la culpa por la colisión que acabó con el Gran Premio de Francia para ambos.
En la vuelta 38, Latifi, en la Williamsfue a moverse por el interior de Magnussen haas en la curva 1 de la izquierda del circuito Paul Ricard y estaba marginalmente por delante entrando en la curva de la derecha inmediatamente después.
Los autos hicieron contacto y Latifi hizo un trompo en el área de salida mientras que Magnussen también se salió de la pista y continuó, pero el daño sufrido por cada auto significó que ambos se vieron obligados a retirarse en las siguientes vueltas.
Los puntos no parecían estar en juego para ninguno de los pilotos en ese momento, pero eso no suavizó sus respectivas posturas cuando discutieron el incidente con los medios después.
En declaraciones a Formula1.com, Magnussen, cuyo buen progreso inicial desde la parte trasera de la parrilla luego se estancó después de un período de Safety Car, dijo: “Me atacó, me sacó de la carretera y luego en la curva a la derecha hicimos contacto.
“Desde mi punto de vista, no había ningún lugar al que realmente pudiera ir excepto fuera de la pista y a través de los bolardos, que en ese momento ya era demasiado tarde.
“Creo que debería haberme dado más espacio, pero es demasiado difícil decirlo ahora, tendrías que ir y verlo nuevamente en televisión y juzgar por eso.
“Una pena, hicimos lo mejor que pudimos, comenzamos últimos [because of an engine penalty] y tenía un buen auto a un ritmo de una vuelta, pero no tan bueno en tandas largas, así que tuvimos un poco de problemas pero dimos lo mejor de nosotros”.
A pesar de una primera vuelta fantástica, al final fue un domingo difícil para K-Mag, que tuvo que retirarse después de una colisión.#HaasF1 #GPFrancés pic.twitter.com/v9j8hvBDhs
— Equipo Haas F1 (@HaasF1Team) 24 de julio de 2022
Latifi estaba un poco más abierto a asumir al menos algo de responsabilidad, pero aun así lanzó una firme defensa de sus acciones.
“Todavía no he visto una repetición, así que siempre tienes una perspectiva desde el auto, cuando crees que no tienes la culpa”, dijo el canadiense.
“Fui a por el movimiento interior en la curva 1, ambos fuimos un poco profundos. Estaba bastante adelantado en la curva 2, se sentía. Sentí que dejé suficiente espacio pero nuevamente, tengo que ver el video.
“Normalmente es un lugar donde el radio de la esquina se aprieta y se estrecha, así que pensé que la esquina era mía y que la posición era mía en ese punto.
“Así que tendría que ver la repetición. Definitivamente no siento que tuve la culpa, tal vez sea un incidente de carrera, 50-50″.
