Redacción NM
Nicolás Latifi siente que tener una prueba de clasificación de velocidad en Monza es una «obviedad» dadas las características de la pista.
La segunda prueba del nuevo formato propuesto se llevará a cabo en el ‘Templo de la Velocidad’ el sábado, con una carrera de 18 vueltas que establecerá la parrilla para el Gran Premio de Italia del domingo.
El primer sprint en Silverstone se consideró un éxito general, y el Williams El piloto, cuyo lugar en el equipo en 2022 se confirmó a principios de semana, dijo que está ansioso por darle otra oportunidad al formato, y Monza es el lugar perfecto para ello.
¡Los conductores han llegado y es hora de caminar por la pista! ? #ItalianGP # F1 pic.twitter.com/VC6mGSTvdJ
– PlanetF1 (@ Planet_F1) 9 de septiembre de 2021
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«Creo que cuando supimos que solo habría unas pocas rondas selectas del formato de clasificación de sprint, creo que Monza fue una obviedad para tener una de esas», dijo Latifi a Formula1.com.
“Por mucho que sea una calificación de sprint, significa que tenemos una carrera adicional y Monza es una de las mejores pistas para correr, solo por la naturaleza de la alta velocidad, las grandes zonas de DRS y las curvas de frenado fuerte.
“Creo que va a ser bastante emocionante y, además, va a ser muy complicado en la práctica porque no es una pista fácil en la que generar confianza, y esta pista tiene que ver con la confianza, con la baja carga aerodinámica que corres y elegirlos. Puntos de frenado perfectos al milímetro y al centímetro.
“Con solo una sesión de práctica de una hora para marcar todo, será un gran desafío. Espero casi más desafíos que los que hubo en Silverstone, que ya era bastante emocionante. Así que creo que los fanáticos estarán de enhorabuena «.
Las sesiones de práctica en 2021 ya han perdido una hora de carrera, pero se quita otra sesión en el formato de fin de semana de clasificación de sprint, lo que proporciona una presión adicional sobre los equipos y los pilotos.
Pero a pesar de que las sesiones son un momento importante para que los equipos perfeccionen su puesta a punto para el fin de semana, el canadiense siente que hay tiempo más que suficiente en las sesiones de práctica normales en general.
“Personalmente, no me lo pierdo”, dijo cuando se le preguntó sobre sus sentimientos sobre la pérdida de una sesión. “Definitivamente es más desafiante para todos, pero casi encuentro que tres sesiones de práctica es demasiado.
“Pero desde la perspectiva del equipo, quieres todo el tiempo que puedas para marcar cada pequeño detalle. Pero desde la perspectiva de un piloto de carreras, solo quieres subirte y entrar en las sesiones que importan.
“Tenemos una sesión importante cada día ahora, lo cual es agradable, con la clasificación principal, la clasificación de sprint y la carrera. Tienes que ir directo a eso y no perder el tiempo, así que eso es bueno «.
