Nueva Escocia ha emitido una solicitud de propuestas para realizar un estudio de impacto económico en el transbordador fuertemente subsidiado entre Yarmouth, NS y Bar Harbor, Maine.
En un comunicado del martes, el ministro de Obras Públicas, Kim Masland, dijo que la provincia “(necesita) saber que este servicio está brindando un buen valor” a los contribuyentes.
Masland continuó diciendo que la provincia ha recopilado aportes de los gobiernos locales, las cámaras de comercio y la industria del turismo, y que no se ha realizado un estudio de esta profundidad, pero que es «esencial» para tomar decisiones informadas.
El estudio, que fue presentado el otoño pasado por el primer ministro Tim Houston, recopilará datos durante dos temporadas de navegación.
El servicio de ferry de alta velocidad se reanudó el año pasado luego de una pausa de tres años debido al COVID-19 y la construcción de una terminal en Bar Harbor. El gobierno liberal anterior se había fijado un objetivo de 60.000 pasajeros por temporada cuando se estableció el servicio en 2016.
La temporada de navegación de 2022 vio 36.151 pasajeros y recibió $ 17,9 millones de la provincia ese año.
La RFP está actualmente abierta y cierra el 24 de julio. Se espera un informe final a fines de 2024, según la provincia.
El contrato actual para el ferry de Yarmouth finaliza después de la temporada de navegación de 2025.
— con un archivo de The Canadian Press
© 2023 Global News, una división de Corus Entertainment Inc.
