Nueva imagen muestra una colisión mortal de avión de Arizona en el aire

Una nueva imagen horrible mostró el momento en que dos aviones en Arizona chocaron después de que los pilotos, según los informes, tuvieron un partido de gritos. Un aviones Lancair y Cessna chocó en el aire el 19 de febrero, matando a dos, mientras que este último realizaba un vuelo de instrucción con un estudiante. El ingeniero de la NASA y el piloto de Lancair, Michael Reinath, de 70 años, y su pasajera Linda Gifford, de 76 años, fueron asesinados en la colisión.

Un testigo dijo que escucharon a los pilotos gritándose el uno al otro antes del accidente, y uno supuestamente gritaba: «Me cortas» justo antes del impacto, según un informe policial obtenido por 13 News. Un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) mostró las rutas de vuelo de las dos aviones antes de chocar. Encontró que los planos chocaron ‘sobre la intersección de [the] Pista ‘aproximadamente a 150 pies sobre el suelo.

El Cessna estaba realizando un aterrizaje de ‘parar y ir’ en la pista alrededor de las 8:30 a.m. A las 8:25 a.m., el piloto estudiantil utilizó la frecuencia de asesoramiento de tráfico común (CTAF) para que los pilotos cercanos sepan que iban a realizar el aterrizaje. Aproximadamente 30 segundos después, el Lancair llamó por teléfono para preguntarle si era un «toque y ir» aterrizando cuando vieron «tráfico en la base».

El instructor de vuelo respondió: «Somos un parado y Go. Reinath que le dijo al estudiante y su instructor que estaba girando la base de la izquierda y la pareja reiteró que estaban en la pista 12. Aproximadamente dos minutos después, Reinath dijo que estaba aproximadamente a una milla de distancia, y 27 segundos después, anunció que estaba «volviendo».

A las 8:28 a.m., el estudiante anunció que eran viento y momentos después se escuchó un ‘jadeo audible’, según NTSB. Diez segundos después, el Cessna declaró una emergencia. Según los informes, el instructor de vuelo estaba «liquidando la radio» para preguntarle al Lancair si los vio cuando ocurrió la colisión en el aire.

El instructor luego tomó el control del vuelo desde el estudiante después del accidente y tuvo un aterrizaje ‘sin incidentes’ en la misma pista. Un testigo en el suelo culpó al piloto de Lancair, Reinath, afirmando que cortó frente al Cessna y la hélice Cessna limpia su ala de cola. Mientras tanto, el Lancair estaba envuelto en llamas y los escombros se extendieron por la pista.

Otro piloto que dijo que estaba en el aire cercano durante el accidente compartió los últimos segundos del tráfico de radio. «Escuché al piloto de Lancair hacer una llamada de radio segundos antes de la colisión que decía:» Dando vueltas 12 nuevamente «, dijo. ‘Solo segundos después de esa llamada de radio, escuchas a alguien gritar y gritar a Mayday y el [Cessna] declarando la emergencia diciendo que iban a dar la vuelta y aterrizar en la pista 30.

El Cessna sufrió un daño menor a su hélice, según NTSB. Ninguno de los pasajeros resultaron heridos. El aeródromo en el que ocurrió no tiene una torre de control de tráfico aéreo y usa CTAF para que los pilotos maniobraran de manera segura. Marana está trabajando para obtener una torre, ya que este es el segundo accidente desde octubre.

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