Cycling Time Trials, que rige las pruebas contrarreloj en el Reino Unido, ha votado una serie de nuevas regulaciones para bicicletas de carretera diseñadas para cerrar lagunas jurídicas y aclarar las reglas en torno a este deporte.
Las nuevas regulaciones se votaron en la CTT AGM del fin de semana en Northamptonshire, Reino Unido, y también se aprobaron regulaciones más amplias que cubren el acolchado aerodinámico del mono y el alcance del manillar.
Las nuevas regulaciones para bicicletas de carretera fueron ampliamente anticipadas después del Campeonato de Contrarreloj de Bicicleta de Carretera del año pasado en el Reino Unido, en el que se presentaron quejas contra la bicicleta y la posición utilizada por el eventual ganador George Fox. Fue absuelto siete semanas después tras una investigación de CTT, pero basta decir que tanto CTT como los ciclistas desean que esto no se repita anualmente.
Ciclismo semanal Un delegado del CTT que quiso permanecer en el anonimato explicó la esencia de las nuevas regulaciones.
Los puntos clave de las nuevas reglas significan que los ciclistas ya no podrán colocar manillares abatibles en un cuadro comercializado para contrarreloj en carreras de bicicletas de carretera.
Los ciclistas también podrán agarrarse únicamente con las manos a la parte superior de la barra, capó o drop, sin apoyar la muñeca en ninguna parte de la misma.
Además, según las nuevas reglas, los manillares deberán tener un ancho mínimo de 350 mm de exterior a exterior y 250 mm en el interior de las caídas. El alcance desde la parte posterior de la barra hasta la parte delantera de las palancas de freno (presumiblemente en un plano horizontal, pero no especificado en la propuesta original) sería de un máximo de 22 cm.
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Esto evitaría el uso de barras muy estrechas y muy largas.
De manera más amplia y en todas las categorías de carreras, ahora está explícitamente prohibido el uso de cualquier tipo de acolchado dentro de un mono para mejorar la aerodinámica.
Quizás la mayor sorpresa de la Asamblea General fue el hecho de que el uso de bidones detrás del sillín para obtener beneficios aerodinámicos no estaba prohibido: no fue aprobado por un estrecho margen.
Estos tres métodos fueron utilizados de manera efectiva y, en ese momento, legalmente, por Fox en el Campeonato de Ciclismo de Carretera del año pasado, en el que venció al subcampeón Alex Dowsett por 41 segundos en el recorrido de 22,4 millas de Midlands.
(Crédito de la imagen: Fotografía de Michael Dobbs)
Ahora tendrá que repensar la configuración de su bicicleta de carretera y ya había anticipado que se aprobarían nuevas reglas. La semana pasada en las redes sociales, publicó un vídeo con un comentario irónico sobre su moto ganadora del campeonato: «Pensaste que esta era mala… nos vemos muy pronto».
hablando con Ciclismo semanal El mismo día, dijo que estaba más que listo para crear una nueva configuración que cumpliera con las regulaciones y, sin embargo, fuera más rápida que nunca.
No podré volver a hacer lo mismo», dijo. «Lo que significará que si pensaron que la moto y la configuración del año pasado eran diferentes a lo que anticipaban, todavía querré ir más rápido este año. . Soy un corredor de bicicletas. Tengo el registro; puede que sea un registro no oficial, pero todavía lo tengo.
Y añadió: «La puesta a punto probablemente tendrá que verse diferente, y tal vez más diferente de lo que vieron el año pasado. Me sorprendería mucho si pareciera una bicicleta de carretera normal. Esa es la forma más sencilla de decirlo». en realidad.»
Hablando de las nuevas reglas, el experto aeronáutico Dr. B. Xavier Disley expresó su preocupación por Ciclismo semanal sobre la coherencia en la forma en que podrían ser vigilados.
«Supongo que la pregunta principal es: ¿quién mide?» dijo Disley. «¿Cuál es el proceso para medir estas cosas?»
«Hay que dar un paso atrás y, si existen regulaciones, ¿cómo se hacen cumplir?» dijo. «Porque si alguien tiene un millón más y gana un campeonato, entonces no se le debería otorgar el campeonato. Pero no lo sabrías. No lo sabrías por una foto.
Y añadió: «Ciertamente no sabrías si simplemente sacaras tu cinta métrica y lo intentaras, necesitas tener una plantilla oficial adecuada».
CTT dijo que hará comentarios oficialmente una vez que las nuevas reglas hayan obtenido la aprobación oficial.
