A medida que se avecina la continua amenaza de aranceles del presidente de los Estados Unidos, nuevos datos muestran que menos personas viajan desde BC a los Estados Unidos.
Los datos proporcionados por Cascade Gateway, que también proporcionan tiempos de espera de borde, muestran que en febrero de este año hasta ahora, ha habido en promedio 3.500 autos que se dirigen a los EE. UU. A través del cruce de fronteras del arco de paz.
Eso se compara con casi 5,000 por día en febrero pasado.
«Son los primeros días», dijo a Global News investigador de la Política Fronteriza de la Universidad Western Washington, Laurie Trautman.
“Pero los números que podemos ver sugieren una disminución de alrededor del 30 por ciento en los viajes hacia el sur para el mes de febrero. Ciertamente, eso no es todo atribuible solo a los canadienses y tuvimos esa tormenta de nieve bastante grande a principios de febrero. Por lo tanto, es un poco difícil descifrar por completo cuál podría ser el impacto de las amenazas arancelarias.
«Pero si combinamos los números con un tipo de lo que estamos viendo en el terreno, creo que apunta a los impactos de esas amenazas».
Trautman también dijo que con los líderes empresariales y los políticos que presionan para que los canadienses compren local, ese mensaje también podría estar teniendo un impacto.
Se le preguntó a Trump, quien habló con los medios durante la primera reunión de su recién designado gabinete, si consideraría hacer una pausa o detener las tarifas dadas las medidas de seguridad fronteriza recientemente en su lugar por los vecinos de los Estados Unidos.
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«No estoy deteniendo los aranceles», dijo Trump a los periodistas, y agregó que estaba preocupado por la crisis de fentanilo que enfrenta Estados Unidos.
Sin embargo, el Secretario de Comercio de los Estados Unidos, Howard Lutnick, quien también estuvo presente en la reunión, aclaró que Trump estaba hablando de dos conjuntos de tarifas separados.
El primero son las tarifas del 25 por ciento relacionadas con el fentanilo en Canadá y México, que golpearán el 4 de marzo. El segundo conjunto de tarifas son aranceles recíprocos para todos los socios comerciales de Estados Unidos, que Trump dijo que entrará en vigencia el 2 de abril.
Sin embargo, así como Bridgitte Anderson, presidente y CEO de la Junta de Comercio de Greater Vancouver, dijo Trautman está de acuerdo en que el daño se ha causado.
«La gente está enojada y justificada», dijo.
“Y así, incluso si llega el 2 de abril y no vemos aranceles, no sé si eso va a mover la aguja de regreso a donde estaba. Creo que la gente todavía tendrá esa persistente frustración ”.
Trautman dijo que parte de la caída en los cruces fronterizos podría atribuirse a los comentarios de Trump sobre Canadá que se convierte en el estado 51 de Estados Unidos.
Y aunque los datos deben tomarse con un grano de sal, Trautman agregó que parece que los estadounidenses todavía viajan a Canadá.
«Otro componente realmente importante de esto es el valor del dólar canadiense», agregó.
“Por lo tanto, en cualquier momento el valor del dólar canadiense es más bajo o los cambios, vemos un cambio correspondiente en los viajes transfronterizos. Obviamente, para los estadounidenses, se vuelve menos costoso viajar a Canadá, salir a cenar, ir de compras, lo que usted tiene. Y para los canadienses, se vuelve más costoso viajar a los Estados Unidos, por lo que también es un factor importante, particularmente aquí en nuestra región, donde gran parte del viaje transfronterizo es discrecional ”.
Guy Occhiogrosso, presidente y CEO de la Cámara de Comercio Regional de Bellingham, dijo a Global News que no tienen datos específicos para saber si las aranceles de Trump están teniendo un impacto directo en las compras transfronterizas, pero anecdóticamente, parece que es así.
«Si escuchamos el número de canadienses que dicen ‘no estamos comprando en los Estados Unidos’ o ‘estamos deteniendo los viajes’ o cualquiera de las variaciones de, nuevamente, esa protesta política, ciertamente indicaría que ha habido y será y será una disminución», dijo Occhiogrosso.
Agregó que han visto menos placas de BC en los estacionamientos de Bellingham, pero también señaló las nevadas y la disminución del dólar canadiense como factores contribuyentes.
«Será una comparación de fin de semana a fin de semana», dijo Occhiogrosso.
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