Redacción NM
El polémico oleoducto Trans Mountain de Canadá ya no es rentable, según descubrió un organismo de control del presupuesto parlamentario, ya que el proyecto de expansión en la costa oeste del país ha enfrentado años de retrasos, costos vertiginosos y la oposición de las comunidades locales.
En un informe del miércoles, la Oficina del Oficial de Presupuesto Parlamentario dijo que la decisión del gobierno canadiense de 2018 de «adquirir, expandir, operar y eventualmente vender los activos de Trans Mountain resultará en una pérdida neta para el gobierno federal».
“Trans Mountain ya no sigue siendo una empresa rentable”, decía.
El informe también estimó los costos en los que podría incurrir Canadá si se detuviera la construcción y se cancelara indefinidamente la expansión de Trans Mountain, diciendo que Ottawa podría verse obligada a cancelar $ 11,1 mil millones ($ 14,4 mil millones canadienses) en activos.
El proyecto de expansión de Trans Mountain ha sido problemático desde el principio, ya que los ambientalistas y las comunidades indígenas a lo largo de la ruta del oleoducto dio la alarma por los efectos nocivos que dijeron que tendría sobre el medio ambiente y su forma de vida.
A pesar de los desafíos legales que buscan detener el avance del plan, el primer ministro Justin Trudeau defendió el proyecto e insistió en que creará empleos y generará fondos que pueden usarse para ayudar a Canadá en la transición hacia una energía más ecológica.
El gobierno de Trudeau anunció en 2018 que adquiriría la expansión de su entonces propietario, Kinder Morgan, por 3.500 millones de dólares (4.500 millones de dólares canadienses). Luego, el proyecto se aprobó en 2019 y la construcción continúa.
Adrienne Vaupshas, portavoz de la viceprimera ministra Chrystia Freeland, dijo el miércoles a la agencia de noticias AFP que el proyecto es “de interés nacional y hará que Canadá y la economía canadiense sean más soberanos y resistentes”.
Citó análisis independientes de BMO Capital Markets y TD Securities que concluyeron que el proyecto sigue siendo comercialmente viable a costos más altos.
La venta del oleoducto, agregó Vaupshas, solo procederá después de que se realicen más consultas con los grupos indígenas y se reduzcan los riesgos asociados.
los expansión casi triplicaría la capacidad del oleoducto, que ha estado en funcionamiento desde principios de la década de 1950, para permitirle enviar hasta 890.000 barriles de petróleo por día desde las arenas bituminosas de Alberta hasta la costa de la Columbia Británica para su exportación al extranjero.
Trans Mountain Corp (TMC) dijo en febrero que esperaba completar el trabajo a fines de 2023. También dijo que el costo había aumentado a $ 16,5 mil millones ($ 21,4 mil millones canadienses), frente a $ 9,75 mil millones ($ 12,6 mil millones canadienses).
“El progreso que hemos logrado en los últimos dos años es notable si se consideran los desafíos imprevistos que enfrentamos, incluida la pandemia mundial, los incendios forestales y las inundaciones”, dijo Ian Anderson, presidente y director ejecutivo de TMC, en un comunicado. declaración el 18 de febrero
Al mismo tiempo, el gobierno federal dijo que no gastaría fondos públicos adicionales en la expansión. “En cambio, TMC asegurará la financiación necesaria para completar el proyecto con financiación de terceros, ya sea en los mercados de deuda pública o con instituciones financieras”, dijo. dijo.
‘No habrá ganancias’
Pero los ambientalistas y otras partes interesadas dijeron que el aumento de los costos fue otra razón para que el gobierno canadiense cancelara la expansión por completo.
«Trans Mountain nunca tuvo sentido construir durante una crisis climática», dijo Emma Jackson, una organizadora senior de Canadá del grupo ambientalista 350.org, en un comunicado en febrero.
“Este es el momento de cancelar este proyecto por completo y poner toda nuestra energía y voluntad política en una transición justa que deje los combustibles fósiles en el suelo y apoye a las personas, las comunidades y los trabajadores”.
El miércoles, Julia Levin, gerente del programa climático nacional de Environmental Defence, se hizo eco de eso y dijo que el proyecto causaría “impactos ambientales y climáticos desastrosos” y dañaría a los canadienses.
“No habrá ganancias, solo pérdidas financieras para los canadienses y más emisiones de carbono para el planeta”, dijo Levin en un comunicado. declaración.
“A medida que los costos del proyecto siguen aumentando, el gobierno debería reducir sus pérdidas y cancelar la construcción del oleoducto de expansión, antes de que se desperdicien aún más de nuestros dólares; dólares públicos que podrían invertirse en el desarrollo de sistemas de energía sostenible”.
