Un padre y un hijo que renunciaron a sus dos boletos en el sumergible Titán condenado dicen que el director general de OceanGate voló en un avión ‘experimental’ para convencerlos de que compraran boletos.
El financiero Jay Bloom había rechazado los boletos a bordo del sumergible para él y su hijo Sean después de temer que no sobrevivirían al viaje.
Hablando a NoticiasNaciónBloom dijo que se habían planteado preocupaciones después de que el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, quien coordinó el viaje, voló a Las Vegas para convencerlo de que abordara un «avión experimental».
Blood le dijo al canal de noticias: ‘Fue muy preocupante. La principal bandera roja para mi hijo fue cuando Stockton vino a verme a Las Vegas en marzo.
Dijo que estaba volando en un avión experimental de dos plazas que él construyó, así que venía a Las Vegas en un avión experimental que construyó para llevarme en un submarino experimental que construyó para llevarme al fondo del océano Atlántico. .’
Bloom, fotografiado aquí, había estado considerando subirse al sumergible condenado, pero las principales banderas rojas hicieron que se retirara de la aventura.
Jay Bloom y su hijo Sean (en la foto juntos) estuvieron a punto de emprender el condenado viaje de Titán al Titanic, e incluso se les ofreció un descuento de último minuto.
El sumergible Titán, que se muestra aquí, implosionó a principios de esta semana con cinco hombres a bordo.
Bloom continuó: «Es un poco surrealista. Cada vez que veo una foto de las personas que perdieron la vida en este trágico evento.
“Miro la foto del padre y el hijo que reemplazaron a mi hijo y a mí y pienso cuán fácilmente, de no haber sido por la gracia de Dios, esa podría haber sido nuestra foto en las noticias.
‘Cuando Stockton se me acercó por primera vez con la idea, sonaba muy sexy, muy emocionante, un elemento de lista de deseos real.
“Mi hijo es un gran admirador del Titanic, así que pensé que sería genial para nosotros hacer algo juntos. El encanto de la propuesta es tan convincente.
«Mi hijo habló con su amigo y expresaron su preocupación sobre el barco, la vida marina, algunos de los materiales que se utilizaron en la construcción».
Bloom había compartido previamente mensajes de texto entre él y Rush que mostraban cómo a él y a su hijo se les ofreció un «precio de último minuto» de $ 150,000 por persona para hacer el viaje.
En una publicación de Facebook, dijo: «Expresé preocupaciones de seguridad y Stockton me dijo: «Si bien obviamente existe un riesgo, es mucho más seguro que volar en un helicóptero o incluso bucear».
“Estaba absolutamente convencido de que era más seguro que cruzar la calle. Estoy seguro de que realmente creía lo que estaba diciendo. Pero estaba muy equivocado’.
El Sr. Bloom dijo: ‘Le dije que debido a la programación no podíamos ir hasta el próximo año. Nuestros asientos fueron para Shahzada Dawood y su hijo de 19 años, Suleman Dawood, dos de los otros tres que perdieron la vida en esta excursión, siendo el quinto Hamish Harding.
El Sr. Rush habla con el Sr. Bloom sobre la participación en uno de los viajes de su empresa al naufragio del Titanic.
El submarino perdió la comunicación con su operador, OceanGate Expeditions, menos de dos horas después de su inmersión en el naufragio el domingo pasado, con cinco personas a bordo.
Una operación de rescate a gran escala que incluía aviones y una flota de embarcaciones se había trasladado al área a 400 millas al sureste de Newfoundland, Canadá, a medida que disminuían los suministros de oxígeno en el submarino.
El jueves, se anunció que los cinco hombres a bordo habían muerto instantáneamente después de que el sumergible sufriera una ‘implosión catastrófica’.
Uno de los hombres más ricos de Pakistán, Shahzada Dawood, estaba a bordo del barco junto a su hijo Suleman, el multimillonario británico Hamish Harding, el director ejecutivo Rush y el explorador francés Paul-Henry Nargeolet.
La búsqueda de los hombres del sumergible de 21 pies llegó a un final devastador cuando un submarino operado por control remoto de un barco canadiense encontró escombros en el fondo del océano.
El veterano de la Marina francesa PH Nargeolet (izquierda) estaba en el submarino junto con Stockton Rush (derecha), director general de la expedición OceanGate.
Cinco personas iban a bordo, incluido el aventurero multimillonario británico Hamish Harding (izquierda) y Shahzada Dawood y su hijo Suleman, que solo tenía 19 años.
«La implosión habría generado un sonido de banda ancha significativo que las boyas del sonar habrían captado», explicó el contralmirante John Mauger de la Guardia Costera de EE. UU. en una conferencia de prensa hoy.
Habría sido una muerte instantánea para los hombres, algunos de los cuales habían pagado 250.000 dólares cada uno para ver el famoso naufragio.
En un golpe desgarrador para sus familias, los expertos dicen que hay pocas posibilidades de recuperar alguno de sus restos.
‘Este es un ambiente increíblemente implacable allá abajo. Los escombros son consistentes con una implosión catastrófica de la embarcación… continuaremos trabajando y buscando en el área allí abajo, pero no tengo una respuesta para las perspectivas en este momento», Paul Hankin, un experto en aguas profundas involucrado en la búsqueda, dijo.
