Redacción NM
La famosa curva Parabólica de Monza pasará a llamarse en honor al fallecido Michele Alboreto, quien corrió para Ferrari a mediados de la década de 1980.
Alboreto corrió en la Fórmula 1 entre 1981 y 1994, ganando cinco grandes premios y terminando segundo en el Campeonato del Mundo de 1985 detrás de Alain Prost.
Después de obtener la victoria para el equipo Tyrrell en Las Vegas y Detroit en 1982 y 1983 respectivamente, el italiano se mudó a Ferrari para la siguiente temporada.
En el mejor de sus cinco años con la Scuderia, Alboreto terminó entre los cuatro primeros en nueve de las primeras 11 carreras de esa campaña de 1985, pero sus esperanzas de negarle a Prost un primer Campeonato del Mundo se desmoronaron cuando no logró anotar en ninguna de las carreras. últimos cinco, cerrando la temporada con cuatro retiros consecutivos.
Después de dejar la Fórmula 1, Alboreto se convirtió en un exitoso piloto de autos deportivos para el conquistador equipo Audi Sport Joest, ganando la carrera de 24 horas de Le Mans en 1997.
Trágicamente, murió en un accidente de prueba en Lausitzring en abril de 2001 a la edad de 44 años.
Veinte años después de su muerte, Alboreto, nacido en Milán, será conmemorado en el Templo de la Velocidad el sábado 11 de septiembre con el cambio de nombre de la curva de la derecha que conduce a la recta de boxes.
Aunque Alboreto no ganó en Monza por Ferrari, terminó segundo allí dos veces, en su primera y última temporada con la Scuderia.
En 1984, pasó del puesto 11 en la parrilla para ocupar el segundo lugar detrás del McLaren de Niki Lauda, pero cuatro años después había más que celebrar para los tifosi.
Sin que ninguno de los dominantes McLarens de ese año conducidos por Prost y Ayrton Senna pudiera terminar la carrera, la puerta quedó abierta para que Ferrari lograra un doblete a través de Gerhard Berger y Alboreto.
Fue la única carrera ese año McLaren no pudo ganar, con Prost sufriendo una falla en el motor Honda, mientras que Senna parecía estar avanzando hacia la victoria hasta que, con dos vueltas restantes, se vio obligado a retirarse por una colisión con el Williams de Jean-Louis Schlesser, que estaba tratando de superar.
Esa carrera también fue conmovedora, ya que se produjo pocas semanas después de la muerte de Enzo Ferrari.
El día del cambio de nombre de la curva Parabolica es cuando se programó la segunda prueba de clasificación de sprint, con una multitud de hasta el 50% de la capacidad para asistir en Monza debido a las restricciones de Covid-19.
