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Piloto de Qantas levantó tapa de avión volador para aerolínea en problemas

Alan Joyce (en la foto), CEO de Qantas, reconoció que los retrasos y las cancelaciones de vuelos durante Semana Santa y las vacaciones de junio a julio

Los bonos de un millón de dólares que se entregarán a los ejecutivos de Qantas han provocado indignación después de que la aerolínea tomó $ 2 mil millones en dinero de los contribuyentes durante la pandemia y despidió ilegalmente a miles de trabajadores.

La aerolínea está luchando contra las cancelaciones masivas de vuelos, los retrasos prolongados de los clientes y los problemas de equipaje extraviado que causan caos a los viajeros meses después de la reapertura de las fronteras.

QantasLink encabezó la lista de vuelos cancelados en abril de este año con 591 cancelados, seguido de cerca por Qantas con 426, según muestran los datos de la Oficina de Economía de Investigación de Infraestructura y Transporte.

Mayo fue aún más alto con uno de cada 13 vuelos de Qantas cancelados o el 7,6 por ciento del total de vuelos de la aerolínea, frente al 5,1 por ciento del mes anterior.

Alan Joyce (en la foto), CEO de Qantas, reconoció que los retrasos y las cancelaciones de vuelos durante Semana Santa y las vacaciones de junio a julio «no fueron los mejores momentos de la aerolínea».

Pero en una declaración a la ASX en junio, Qantas reveló que a cuatro altos ejecutivos se les pagarían acciones de la compañía por un valor total combinado de más de $ 4 millones además de su salario.

La CFO de Qantas, Vanessa Hudson, será elegible para $ 1,15 millones en acciones, el CEO de Jetstar, Gareth Evans, recibirá $ 1,22 millones, el CEO nacional e internacional de Qantas, Andrew David, recibirá $ 1,15 millones, y la CEO de Qantas Loyalty, Olivia Wirth, recibirá $ 985,000 en acciones.

Los bonos se pagarán en agosto de 2023 si los ejecutivos cumplen con los objetivos de desempeño, aunque Evans ya renunció.

El secretario federal de la Asociación de Ingenieros de Aeronaves con Licencia de Australia, Steve Purvinas, criticó los pagos.

«Desde la perspectiva de un ingeniero, es absolutamente repugnante que a la gente se le den bonos del tamaño de una lotería y se nos etiqueta como codiciosos por querer un aumento salarial cuando no lo hemos tenido en cuatro años», dijo Purvinas al Daily Telegraph.

‘Con la pérdida de equipaje de la aerolínea y otras deficiencias, ¿cómo pueden considerar pagar bonificaciones en absoluto?’

El secretario nacional del Sindicato de Trabajadores del Transporte, Michael Kaine, se hizo eco de la declaración y dijo que las bonificaciones «echar sal en las heridas de los empleados despedidos».

«Las vacaciones escolares y las vacaciones de Pascua se han arruinado absolutamente por la decisión de Qantas de despedir ilegalmente a 2000 trabajadores», dijo a 9News.

‘El hombre que tomó esa decisión acaba de recibir una bonificación de Alan Joyce por valor de 1,1 millones de dólares en acciones.’

A algunos miembros del personal no ejecutivo de Qantas también se les ofrecerá una bonificación de 1000 acciones de Qantas valoradas en alrededor de 5000 dólares si cumplen con los criterios y todavía tienen un trabajo en la aerolínea.

Al principio de la pandemia, Qantas retiró a más de 10 000 empleados, seguido de otra ronda de más de 2500 en agosto de 2021.

La compañía también aceptó $ 2 mil millones de fondos de los contribuyentes en forma de pagos de estímulo de Covid.

Qantas encabezó la lista de vuelos cancelados de todas las aerolíneas con base en Australia en abril y mayo (en la foto: un pasajero en el aeropuerto de Sydney)

Qantas encabezó la lista de vuelos cancelados de todas las aerolíneas con base en Australia en abril y mayo (en la foto: un pasajero en el aeropuerto de Sydney)

En mayo, Qantas perdió una apelación contra la decisión de un Tribunal Federal de que la subcontratación de 2000 puestos de personal de tierra era ilegal, aunque la empresa tiene la intención de apelar.

El tribunal dictaminó que la aerolínea violó la Ley de Trabajo Justo cuando despidió a los empleados durante la crisis de Covid a favor de una alternativa más barata proporcionada por compañías como Swissport.

‘Muchos de los chicos mayores con más de 30 años de experiencia, no tenían ni idea de cómo solicitar un trabajo en línea. Así que afectó a los mayores”, dijo un empleado al Today Show.

«Tienes una mano de obra calificada que acaba de ser totalmente despedida», dijo.

‘Bolsas en las habitaciones durante semanas, esperando ser reclamadas. Ha habido daños en los aviones.

Vanessa Hudson, directora financiera de Qantas, obtendrá más de $ 1 millón en acciones si cumple con los objetivos de rendimiento (en la foto)

Vanessa Hudson, directora financiera de Qantas, obtendrá más de $ 1 millón en acciones si cumple con los objetivos de rendimiento (en la foto)

‘Son contratistas, ni siquiera están empleados por Qantas. Ni siquiera reciben viajes del personal.

No hay ningún incentivo ni siquiera para querer quedarse allí. No puede simplemente aprender 30 años de experiencia con un curso en línea de seguridad o seguridad de 20 minutos.’

La aerolínea ha vuelto a contratar a unos 1.000 empleados desde Semana Santa, principalmente en funciones de servicio al cliente.

Un portavoz de Qantas defendió la escala de los bonos de los ejecutivos.

«Estas son declaraciones escandalosas de los sindicatos e ignoran por completo el hecho de que tenemos la intención de recompensar la contribución de todos los empleados de Qantas y Jetstar si el Grupo cumple con éxito su programa de recuperación de Covid», dijeron.

En la foto: Gareth Evans

En la foto: Olivia Wirth

El jefe de Jetstar, Gareth Evans (izquierda), y la directora ejecutiva del programa de lealtad, Olivia Wirth (derecha), recibieron bonos de rendimiento

‘Estos sindicatos saben que desde 2015 hemos pagado más de $300 millones en bonos a nuestro personal de primera línea’.

El Sr. Joyce abordó la escasez de personal y las interrupciones de pasajeros durante una entrevista con el presentador de 2GB Radio Ben Fordham, donde admitió que la compañía fracasó durante el fin de semana largo de Pascua, pero volvió a los niveles de operaciones anteriores a Covid.

Qantas está luchando contra las cancelaciones masivas de vuelos, los retrasos prolongados de los clientes y los problemas de equipaje extraviado que causan caos a los viajeros meses después de la reapertura de las fronteras.  En la imagen: aeropuerto de Hobart

Qantas está luchando contra las cancelaciones masivas de vuelos, los retrasos prolongados de los clientes y los problemas de equipaje extraviado que causan caos a los viajeros meses después de la reapertura de las fronteras. En la imagen: aeropuerto de Hobart

El secretario nacional del Sindicato de Trabajadores del Transporte, Michael Kaine, se hizo eco de la declaración y dijo que las bonificaciones

El secretario nacional del Sindicato de Trabajadores del Transporte, Michael Kaine, se hizo eco de la declaración y dijo que las bonificaciones «echar sal en las heridas de los empleados despedidos». En la imagen: cola masiva en el aeropuerto de Sydney el 18 de diciembre de 2020

“Está en auge en este momento, pero tuvimos dos años de gente encerrada y ahora la gente quiere viajar. Los niveles domésticos han vuelto a los niveles anteriores a Covid o por encima”, dijo.

‘Antes de Covid todo estaba en perfecto equilibrio, funcionaba sin problemas. Lo que vimos durante la Pascua no fue el mejor momento de la industria de la aviación. Algunas partes del sistema no funcionaron muy bien, vimos las colas en el aeropuerto, un mayor nivel de licencia por enfermedad y, en algunos casos, hasta el 50 por ciento de las personas que tomaron licencia por enfermedad.

«Ha habido una gran mejora y ahora creemos que los centros de llamadas están arreglados y mejor que antes de Covid».

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Publicado por notimundo

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