Los planes para el puente colgante largo del mundo se han firmado después de de 2,000 años en la creación.
La estructura impresionante conectará el punto de acceso de vacaciones Italia continental con la isla de Sicilia, actualmente solo accesible en ferry.
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Una vez terminado, el puente se extenderá 3.6 kilómetros (2.2 millas), superando el puente çanakkale de Turquía como el puente colgante de un solo tramo largo del mundo.
Será compatible con dos torres de acero monumentales, de pie un mega 399 metros de altura, y estará en forma con una plataforma de carretera capaz de resistir poderosas velocidades de viento de 292 km/h (181 mph).
El costo total del proyecto se estima a un riego de £ 12 mil millones (€ 13.5 mil millones), y la Unión Europea acepta financiar el 50 por ciento de los costos de diseño ejecutivo para la infraestructura ferroviaria: alrededor de £ 20 millones.
El gobierno italiano ha prometido administrar los costos con cuidado, incluida una cláusula de salvaguardia que permite la cancelación de trabajos si los gastos exceden los pronósticos en un 50 por ciento.
La idea de vincular a Sicilia con el continente italiano se remonta a la antigua Roma, cuando Cónsul Metelo supuestamente conectó barriles y botes para transportar elefantes de guerra a través del estrecho en 252 a. C.
Desde entonces, se han propuesto varios intentos pero estancados, incluidos los esfuerzos recientes en 2009, que fueron abandonados en 2013.
Ahora, bajo el liderazgo del gobierno de derecha e infraestructura de derecha de Italia, Matteo Salvini, el plan está de vuelta en el camino.
«El puente traerá trabajo, riqueza, belleza y salvará toneladas de CO2 en el aire, lo que lo convierte en uno de los puentes ecológicos del mundo», dijo Salvini.
El gobierno también ha enfatizado el potencial del puente para reducir la influencia de la mafia en la región mediante la creación de empleos y oportunidades económicas.
Pero el Estrecho de Messina, que vincula los mares iónicos y tirrenios, plantea importantes desafíos de ingeniería y medio ambiente.
Conocido por sus fuertes corrientes y actividad sísmica, el área era el sitio de un devastador terremoto de magnitud 7.1 en 1908, que mató a de 100,000 personas.
El puente contará con tres carriles para vehículos en cada dirección, así como líneas ferroviarias para aumentar la eficiencia del transporte.
Los funcionarios estiman que el proyecto creará de 100,000 empleos y facilitará significativamente la congestión en los concurridos sistemas de ferry de la región.
La carga que llega a Sicilia también podría transferirse directamente a los trenes, lo que puede acelerar las rutas comerciales entre el sur de Italia y el norte de Europa.
Historia del plan
La idea de vincular a Sicilia con el continente italiano se remonta a la antigua Roma, cuando Cónsul Metelo supuestamente conectó barriles y botes para transportar elefantes de guerra a través del estrecho en 252 a. C.
Un par de milenios tarde, en la década de 1860, el rey Victor de Italia, Emmanuel, describió su propia visión para construir el puente para simbolizar la unidad del país.
tarde, el dictador fascista Benito Mussolini anunció sus propias ambiciones con el puente, pidiendo que se construya después de la guerra como un mensaje para el creciente movimiento secesionista en 1942.
Desde entonces, el primer ministro italiano promedio ha conservado el poder menos de la mitad del período de cinco años designado, informa el Atlántico.
El cambio de manos frecuente del gobierno ha retrasado la construcción del puente.
El gobierno actual insiste en que este proyecto pondrá «la primera piedra» al convertir un sueño romano en realidad.
«El transbordo de transbordadores cuesta cada año que construir el puente», afirma Salvini, señalando la económica a largo plazo beneficios.
Si la construcción continúa según lo planeado, el Estrecho de Messina Bridge podría estar operativo para 2032, transformando la conectividad y realizando una visión que ha sufrido siglos de sueños y demoras.
Según Webuild, la firma de infraestructura que ganó la apuesta para construir el puente, el trabajo preliminar podría comenzar tarde esto verano con construcción debido al inicio próximo año.
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