Redacción NM
El Comité de Planificación y Construcción del Distrito de Jerusalén ha aprobado el depósito para objeciones del plan para cubrir Begin Highway. El plan permitirá el acceso físico desde Beit Hakerem a Givat Ram y al recinto nacional, que actualmente están aislados entre sí por la carretera. La cubierta de la carretera incluirá un parque de 53 dunam (14,25 acres) sin vehículos pero con un cómodo acceso para los peatones entre los distintos barrios.
El plan creará 211 dunam (52,75 acres) de nuevos terrenos a lo largo de 1,6 kilómetros de la carretera desde Beyt Interchange en el sur hasta Wolfson Bridge en el norte. Además de extensas áreas de parque y espacios abiertos, los planes incluyen 2.300 unidades de vivienda, 250 unidades de vivienda protegida, 380 habitaciones de hotel y 46.000 metros cuadrados de espacio comercial y de oficinas.
La mitad de las viviendas planificadas serán apartamentos pequeños. El espacio comercial y de oficinas se conectará con el parque tecnológico Givat Ran en el sur. La construcción incluirá cuatro torres de 40 pisos en el norte y edificios de hasta 12 pisos en el sur.
Cuando el plan fue aprobado por el Comité Local de Planificación y Construcción de Jerusalén en octubre de 2020, el ingeniero de la ciudad Yoel Even estimó que el plan estaría completamente aprobado para fines de 2021 y la construcción comenzaría en 2025. Aunque la aprobación total está muy atrasada, hay todavía hay esperanza de que la implementación del plan sea acelerada.
«En general, este es un buen plan que crea nuevas reservas de tierra y nuevos espacios abiertos», dice Adv. Aner Hefetz, socio líder en el departamento de planificación y construcción del bufete de abogados Arnon Tadmor-Levy. “Siempre hay objeciones, pero en principio, este es un plan muy verde que trae a Israel un concepto que también se practica en todo el mundo. No creo que haya un problema significativo en términos de su progreso continuo hacia la aprobación final. .»
El municipio de Jerusalem dice que hasta ahora se han invertido alrededor de NIS 5 millones en el plan, y los costos de construcción se estiman en NIS 1.500 millones. Adv. Hefetz agrega: «Las áreas que bordean el plan se están planificando como si la cobertura de Begin hubiera pasado la etapa de objeciones, para permitir la sincronización total del plan con los otros planes de la ciudad. El plan se financiará en su totalidad con los ingresos que provendrán de la comercialización. de los múltiples derechos incluidos en el plan, de forma que permita una rápida ejecución, sin dilaciones y sin que ello se vea afectado por consideraciones presupuestarias ajenas al proyecto, que a juicio del municipio será finalmente rentable”.
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Cuando el plan fue aprobado por el comité local, se escucharon objeciones, principalmente de los residentes de Beit Hakerem, quienes se oponen a los planes de construcción, entre otras cosas, porque las torres pueden afectar su entorno y arrojar una sombra importante, durante la mayor parte del día, sobre casas al este. Se espera que estos oponentes sean escuchados nuevamente durante los procedimientos de objeciones.
El parque planificado incluirá senderos para bicicletas, caminatas y trotes y muchas áreas verdes.
El director general de Administración de Planificación, Rafi Elmaliach, dijo: «El plan de cobertura de Begin es un ejemplo del esfuerzo del director de planificación para producir una renovación urbana dentro de la ciudad, sin traspasar los límites de los edificios de la ciudad y preservar los espacios abiertos. Este es el primer plan innovador de este tipo. en Israel, que por un lado optimiza el uso de la tierra y por otro lado crea una oferta de unidades de vivienda y promueve la infraestructura de apoyo».
El planificador del distrito de Jerusalén recién nombrado en la Administración de Planificación, Dan Keinan, dijo: «Este es un plan estratégico para Jerusalén, que propone la creación de un nuevo distrito urbano en el corazón de la ciudad y en una encrucijada importante. Se espera que el plan se integre en el auge de desarrollo esperado en el área a la entrada de la ciudad, para formar un puente entre las partes de la ciudad que actualmente están desconectadas entre sí, y para contribuir a la realización de la visión de los Salmos de que Jerusalén es una ciudad conectada juntos.»
El socio de la firma de arquitectos Kolker Kolker Epstein, Randy Epstein, dijo: «Este es un plan que sienta precedentes en Israel, con varios logros: continuidad de los espacios verdes en la ciudad y sus alrededores; creación de una conexión rápida entre Beit HaKerem y la Universidad Hebrea, la Academia de Música y Danza Rubin, escuelas secundarias y más; la adición de más espacio comercial en el área del Recinto Nacional, que actualmente tiene una gran escasez; y miles de unidades de vivienda en el centro de demanda de Jerusalén, en un terreno que hoy no existe. es muy importante que se establezca la gestión del proyecto, que integre todos los factores relacionados con el proyecto, espero que en dos o tres años hagamos la primera licitación del terreno, y que en siete años a partir de hoy el proyecto llegará a la etapa de ocupación”.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 19 de diciembre de 2022.
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