Redacción NM
Después de tres años de trabajo de planificación, el comité interministerial de asuntos internos, servicios y planificación de Israel aprobó hoy dos de los cuatro planes para el metro metropolitano de Tel Aviv: la sección sur M1 y la línea M3.
El Metro Metropolitano de Tel Aviv, que está siendo desarrollado por NTA Metropolitan Mass Transit System Ltd. y la Administración de Planificación de Israel, tiene cuatro líneas con 109 estaciones que se extienden a lo largo de 145 kilómetros.
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La línea M1 Sur se extiende a lo largo de 45 kilómetros y cuenta con 31 estaciones. Dos ramales en el sur conectarán Rehovot/Ness Ziona y Lod/Beer Yaakov con Rishon Lezion, Holon, el centro de Tel Aviv y Ramat Hasharon (Glilot). La línea finalmente se extenderá más al norte con ramales a Herzliya y Kfar Saba y el plan se aprobará después de que se superen las objeciones de esos dos municipios. También hay objeciones al plan M2.
El plan M3 aprobado contempla una línea de 39 kilómetros con 25 estaciones que conectan con las líneas M1 y M2 y otras vías de transporte público. La línea recorre un semicírculo desde Bat Yam, Holon, Tel Aviv y Ramat Gan hasta Petah Tikva, Or Yehuda, Ramat Hasharon y Herzliya con un ramal al aeropuerto Ben Gurion.
NTA dijo que junto con la planificación legal, la empresa se está preparando para el proceso de construcción a través de la emisión de licitaciones de trabajo.
En el presupuesto de 2022, el gobierno asignó NIS 6 mil millones para lo que será el proyecto de infraestructura de transporte más grande de Israel. En 2023, NTA comenzará a avanzar hacia obras que incluyen la requisición de propiedades y la limpieza de terrenos.
La ministra del Interior, Ayelet Shaked, dijo que pronto planea presentar más líneas de Metro para la aprobación del comité interministerial.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 22 de mayo de 2022.
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