PODER DE LA F1 CON ARAMCO: ¿Quién encabezó la clasificación después de otro thriller de Monza?

Monza mantuvo su reputación de ofrecer carreras emocionantes, con Daniel Ricciardo produciendo una actuación asombrosa en el Gran Premio de Italia para reclamar la primera victoria de McLaren desde Interlagos 2012. Pero fue Ricciardo, o uno de sus rivales, quien más impresionó a nuestros jueces de Aramco F1 Power Rankings. en el Templo de la Velocidad? Sus puntuaciones están en …

CÓMO FUNCIONA

• Nuestro panel de seis jueces evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y los califica sobre 10 de acuerdo con su desempeño durante el fin de semana, lo que elimina la maquinaria de la ecuación.

• Los puntajes de nuestros expertos luego se promedian a lo largo de la temporada para crear una tabla de clasificación general de Power Rankings (en la parte inferior de la página)

A Daniel Ricciardo le haría un flaco favor decir que solo ganó el Gran Premio de Italia debido al accidente de Lewis Hamilton y Max Verstappen. Ricciardo tuvo un desempeño brillante en el Sprint para terminar P3, y luego continuó con ese brillo en la carrera del domingo para obtener la octava victoria de su carrera, habiendo liderado de manera impresionante en la curva 1.

Fue una alegría ver esa sonrisa eléctrica y la espalda baja después de la carrera, cuando los jueces le dieron un 9.8 casi perfecto.

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Si las cosas hubieran sido un poco diferentes, podría haber sido Lando Norris «haciendo un Gasly» y celebrando su primera victoria en Monza. Eso no se debió en parte a la propia madurez de Norris al optar por no atacar a su compañero de equipo Ricciardo en las últimas etapas de la carrera, mientras que él mismo se atribuyó el mérito de su encantadora respuesta al terminar segundo en el primer doblete de McLaren desde 2010.

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Al igual que su compañero finlandés Kimi Raikkonen en Austin hace tres años, la salida de Valtteri Bottas de Mercedes pareció liberar algo en él también, ya que produjo, con mucho, su mejor actuación de la temporada hasta ahora.

P1 el viernes fue seguido con la victoria en Sprint el sábado, mientras que podría haber obtenido su primera victoria en un Gran Premio desde Sochi 2020 si no se hubiera visto obligado a comenzar P19 después de las penalizaciones en la unidad de potencia, antes de recuperarse brillantemente hasta el tercer lugar al final de la carrera. .

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En un fin de semana en el que estaba un poco verde detrás de las branquias, y en un Ferrari SF21 que no se adaptaba mejor a las demandas de su circuito local, Charles Leclerc calificó su actuación en el Gran Premio de Italia como una de sus cinco mejores en la Fórmula 1. Leclerc puede haberlo hecho. salió segundo mejor en sus peleas con Norris, Bottas y Sergio Pérez, pero luchó como un león en todo momento, para reclamar un excelente P4.

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¿Recuerdas cuando Williams anotar puntos era un gran problema? Ahora, apenas se nota, con George Russell logrando su tercer resultado en cuatro carreras después de reclamar el noveno puesto (y luego de 47 carreras sin haber anotado nunca para el equipo).

Es cierto que la eliminación de Verstappen y el futuro compañero de equipo de Mercedes, Hamilton, ayudó a eso, pero esta fue otra buena actuación del domingo de Russell, quien ayudó a Williams a alejarse 19 puntos de Alfa Romeo en la octava posición en la de constructores.

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Un fin de semana lento de Alonso, que se perdió la Q3 el viernes, subió tres lugares en la parrilla del Gran Premio después del resultado del Sprint y se habían acumulado varias penalizaciones, antes de reclamar el octavo puesto en su octavo punto final en las últimas nueve carreras. , en un circuito que admitió que no era competitivo para Alpine.

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Fue interesante ver cómo nuestros jueces calificaron a Verstappen y Hamilton, algunos sintieron claramente que uno u otro tenía más fallas en la vuelta 26 que se unieron, y ese resultado luego afectó su puntaje resultante. El resultado es que Verstappen se adjudica el séptimo lugar esta semana, el holandés perdió ante Bottas en el Sprint y Ricciardo en el Gran Premio antes del accidente de Hamilton.

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Inmediatamente después de su confirmación en Williams para una tercera temporada en 2022, donde será socio de Alex Albon, Monza fue otro indicio de que Nicholas Latifi está moviendo el dial en la dirección correcta.

El canadiense superó a su compañero de equipo Russell en el Sprint para terminar P14, y corrió entre los 10 primeros en puntos solo para tener mala suerte con el cronometraje del Safety Car, que permitió que Esteban Ocon, con neumáticos más frescos, lo pasara por P10 como Latifi. terminó justo fuera de los puntos.

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Y así al otro protagonista del choque que hizo que las lenguas se menearan por todo el paddock.

En verdad, incluso descontando el incidente con Verstappen, este no fue el mejor fin de semana de Hamilton en una pista de Monza en la que ha prosperado en los últimos años, Bottas lo superó en la clasificación aquí por primera vez en su carrera en Mercedes, mientras que Hamilton se vio obligado a seguir a McLaren. de Norris tanto en el Sprint como en el Gran Premio, antes ese shunt con su rival por el título.

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Eso es ahora tres choques significativos de Carlos Sainz en cuatro fines de semana de Gran Premio, mientras el español continúa explorando los límites exteriores de su Ferrari SF21. Sin embargo, el accidente de la FP2 en Monza asustó especialmente a Sainz, ya que su confianza se vio obligada a ponerse al día en el Sprint y el Gran Premio, ya que prometió analizar un «fin de semana difícil» en Italia y volver más fuerte en Sochi.

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FALTA

Lance Stroll estuvo a un paso de hacer el corte esta semana, el canadiense soportó un fin de semana de yo-yo que lo vio terminar FP1 en P4, solo para fallar en Q3, solo para correr a P7, después de haber mantenido su récord de siempre comenzar el Gran Premio de Italia en el top 10.

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LAS CLASIFICACIONES GLOBALES

El gran cambio de esta semana es el reingreso del ganador de Monza Ricciardo, quien vuelve a subir por primera vez desde el Gran Premio de España en mayo. Mientras tanto, Leclerc se une a Hamilton en una P3 conjunta, el monegasco ha promediado 8,6 en las dos últimas carreras.